銷售車王 wrote:照這樣說前面也不用內鐵算了
大家好~我又上來哈拉...(恕刪)
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開了兩年半
缺點是懸吊系統不優 轉彎後頭彈很大之外(路不平)
離心力也很大 而且並沒像有人說的死角少！！
左邊小三角窗就是一大死角 那裡真的很礙眼！！
然後是真的很省油！！大概４～５００公里 一桶
最多就是３００多公里一桶 看開哪裡較多啦
我在高速公路開超過165km.......
一般在高速公路風大是真的很漂
要抓穩方向盤 不然有載人的話我會覺得很丟臉
110左右車子是還蠻穩的
Ｌ規要６５Ｗ
現在真的有點後悔....
當時應該買喜美八代
內裝真的輸喜美八 質感差很多
至於冷房效果
我是珍珠白啦...前檔f30 車身是業務貼的我忘了
其實很涼阿~
只是好像是日產的通病 風扇調大 聲音都很明顯
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piece7999 wrote:
Ｌ規要６５Ｗ
現在真的有點後悔....
我也有點後悔~~
雖然~我TIIDA 牽不到1年
我想買新馬3 2.0 5D....
仔細算一算
新馬3其實 沒想像中貴
5速自排 (TIIDA萬年4速)
2.0的引擎 (TIIDA 1.8)
HID (這要有很多錢~才有可能合法安裝)
16吋鋁圈 (TIIDA 15吋)
4輪碟煞 (TIIDA後鼓煞)
行車電腦 (TIIDA 有智慧型人腦~人要比車兇)
電動折疊後視鏡 (TIIDA只有 非原廠的可以加裝)
還多了天窗~ (TIIDA 5D S規以上才有天窗)
多了以上配備只比TIIDA貴10萬
重點是又是大改款~(TIIDA 也快改款了)
TIIDA
除了空間勝出
油耗勝出外
(馬3胎寬205 TIIDA 185....TIIDA升級至205的話油耗 誰贏 還很難說吧)
少一堆配備的價錢勝出
我還真不知道 哪裡有贏~
總而言之~
先決定 預算再來考慮車款吧~
比越多~越難決定~
以後會越後悔~
銷售車王 wrote:
所以你們覺得椅子都加大加厚空間還可以有這樣算真的不錯了!再來有人會說那它的安全性!他在歐洲測試是5顆星
那是之前~
TIIDA 出很久了
美規TIIDA=Versa墊底
美規的最差只有2顆.....那台灣的呢....???
銷售車王 wrote:
他並不是沒有只是現在科技越來越好了原本的內鐵也因此變得濃縮版了它的形狀說簡單就像金字塔那樣在左右都有
那是潰縮腳~不算是內鐵吧
TIIDA比LIVINA 好~
多了潰縮腳~
沒有後座 空間的需求~~
要安全性
建議買SX4
不過他後座空間真的很小
或是FOCUS
沒有山道競走的習慣~
單純的買菜車~
偶而開車上高速出遊~
新ALTIS會是你最好的選擇
(開K8改裝車偶而山道競走朋友的心得)
(阿他還有說120以上的話舊款ALTIS 不穩~不過市區很好開)
台灣的WRC路面
TIIDA彈跳感 很大 (我胎壓30還是彈很大)
ALTIS 會很舒適
安全性我覺得 TIIDA 跟 ALTIS 差不多~
考慮安全性的話TIIDA 很普通~
空間才是TIIDA的賣點~
好好考慮吧~
人生忙忙碌碌所追求的，大多是虛情假意，而所得的是無常和煩惱。
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