好吧,或許是我去看車試車時的那位業務員跟我說的不正確誤導了我,把樓扯歪了,抱歉嘿另外,我會關注這台車代表著我對他有興趣,並不是我要以說謊方式誤導大眾附上 GO車誌實際油耗評鑑您可以看看,其實裡面也有說,業代說的跟我說的並無誤,原廠保固電池為5年12萬公里,一顆價格為5.9萬,我並沒有說謊阿,因為我去看車業代也是這樣跟我說,且電池目前為鎳氫電池,在5月份才會把鋰電池換上,如果有業代在板上應該就知道我說的是不是說謊那實際使用超出時間,這有很多因素吧,畢竟每人使用狀況不同,您說是不
BrilliantWing wrote:如果新Altima就...(恕刪) 是否~~~迴旋鏢設計~越來越常見?一時之間想不齊有誰誰誰但凌志車種 或是 標致3008之類...本土納之傑..好像人人都要給他迴旋一下...呵呵
有可能嗎 ?TEANA 不做 , BLUEBIRD 更早說不做2.0 以上車子都沒有了,那麼 裕日公司 要靠什麼吃飯 ?前兩年賣輸 , 推說是 2.5 的排氣量導致的稅額差距, 輸給 2.4 的凱美瑞今天 凱美瑞也改成 2.5 的汽缸, 現在在稅制上是平等。 卻說要退出 ?不知 這是謠言 , 還是 內幕? 01 的商業政戰作戰 ?如果這樣就不做 , 那麼 3.5 的版本銷量少 , 為什麼還在製造 ?因為那是旗艦 , 是面子 。
barbielinda wrote:有可能嗎 ?TEAN...(恕刪) 以3月份而言,Teana和Bluebird加起來共賣333台而Tiida+Livina+March則總共3,203台如果下一代Bluebird還是2.0的話,那還真是別導入算了至於Teana,想也知道稅制只是藉口(以前2.3也沒贏過啊)更何況人家2.5現在還有Hybrid加持