_Alumi wrote:
兩台在各方面表現互有消長的車 競爭出來的結果是這樣 是正常的現象嗎?
保養廠的品質也是一個大關鍵,這兩個品牌我都長期持有過,你會發現真的有差.
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在新CAMRY 出來後 ， 其車頭造型 ， 很多人看不不慣 ， 買不下去 。
不過 ， 在中國那一邊 ， 他們的神車 是 大眾汽車 VW
一昧的相信德國車的神話 ， 忽略了保養成本 ， 故障機率
所以 臺灣人不要被行銷的和泰集團操作的手腕給蒙蔽事實
也不要被網路上的謠言給誤導 ， 自己下去開車看看 ， 看你喜歡哪一台 ， 開個半小時 ， 也上高速公路開上 100 KM/HR ， 也看加速 在加速
你想想 ， 和泰集團 在一月 二月 冬天天氣還是大冷時期， 就開始在電視上大打 "大金" 冷氣 一級棒的洗腦廣告 ， 就可想而知和泰公司 其行銷手腕之詳細 謀略 。
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吃 50元便當的人
吃200元套餐的人
哪個多?
應該是吃50元便當的人多吧
所以50元的便當比起250元的套餐
好吃?料多?精緻?
營業用車考量的因素只有一個
"成本"
操控,安全氣囊幾顆?動態穩定系統...
都是其次
在他們的思維中
就是維修跟保養能不能越低越好
因為那是討生活的工具
不可否認TOYOTA在黑市場"殺肉"的供應很"健全"
副廠零件也便宜
家庭用車,個人用車
除了預算跟保養油耗之外
還有很多考量
包含虛榮心,獨特性稀有以及個人化的需求
所以看銷售量並不準(而且要將營業用車的掛牌數拿掉)
我所說的不準是對你個人需要的參考意義
沒那麼絕對
是我
我選Nissan
雖然油耗高(真的很高)
但是座艙乘坐的感覺是比較精緻
T牌太常碰到了
連攔個計程車都沒得挑
實在討厭
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