powersugoi wrote:
我也是今天交車~ 9...(恕刪)
7天內交車，給你個讚。還是堅持赭紅，等年底....
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並在今天完成1.6T的試駕(裕昌一心)
好掙扎呀...
感覺這車就是要敗TB版
但偏偏只是老婆要用來通勤代步用，理論上NA版應該足矣~
小弟會偶爾輪流著開啦~
我想請問各位懂車的先進~
少了四驅與後懸吊差異的JUKE，NA版，扭力樑~
這樣的JUKE底盤極限到底扼殺多少????
不是看不起扭力樑，因凡事都需再細看調校功力
月初賞PEUGEOT的208和208GTI，甚至傳說中的RCZ
與網站查到的205GTI，都是半拖曳臂(後托曳臂加扭力桿的懸吊設計???)
所以底盤之於操控，是看整體設計甚至前後配重!!
或許最後會像各大試駕文寫的NA版心得
NA版，底盤極限，高過引擎能力
就算NA版底盤不若TB版，但配1.6NA仍綽綽有餘了
以上有點像自己發問，又自己解答一樣
請pH值小於5.5的酸民放過小弟一馬
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