babbit wrote:不~個人到是認為GT...(恕刪) 我沒說nissan不好我現在也是沒有在國內住 以世界最大市場 北美 來說nissan還是平民牌 以前沒有infiniti 所以都是以nissan掛牌 現在有了infiniti市場做出區隔才識正確的行銷手法 高等級的車 掛infiniti 平民級 掛nissan 這樣才對難道toyota 即將出的 LF-A 不掛 lexus 要掛上 toyota嗎???超跑除了會跑 還要尊貴 nissan不夠尊貴可惜了
先不論全世界如何,個人認為GT-R在台灣,不管是掛NISSAN或INFINITI,銷售量都不會差太多,因為這是一部跑車中的跑車,也可以說專為賽車並創造經典而生的,(個人對超跑的定義為原廠0~100km/hr<4sec,Topspeed>300km/hr)不是一般的小型舒適性跑車,如350Z.Z3.RX8.TT..之輩的,也就是說,欣賞GT-R的人就會買...買此超級性能級距車種的人,會在乎NISSAN or INFINITI?我覺得不會....以個人從R32一直欣賞GT-R到現在R35,我會希望他是掛NISSAN,而不是掛INFINITI....那是一種歷史的傳承與精神,當然包括GT-R這個LOGO也會是該一直使用下去的.貼NISSAN牌子的車的確較平價,但不代表NISSAN不能有好車.如果說NISSAN的定義是便宜又大碗,GT-R名付其實,如果說INFINITI的定義是跑車性能+高級舒適有質感,那GT-R的確也不適合掛INFINITI.
azobenzene wrote:pizzacool wrote:當你有500 萬的時候 你還會去買GT-R 嗎??...當然會啊,只要它性能夠好,為什麼不呢? 當一個人沒有500萬的時候,會有一些想法當一個人有500萬的時候,會有另外一種心態如果只要性能夠好就可以大賣,當年的Honda NSX就不會600萬價格才賣了1台 ....
不挂INFINITI是因爲INFINITI自身要出超跑已經放過話了,可能會使用GTR的技術“改”而且新GTR内裝哪裏陽春?都去看看資料再説啦而且就我感覺,F430等的内部配備也可以說是陽春的可以了LF-A和IS-F我感覺是太虛浮了,有777的GTR在,只有完全不懂車的人才會去買吧GTR歷史累積下來,已經成爲一種象徵了,單獨的GTR品牌在玩家中絕對是頂級的所以現在是因爲nissan需要光環,而GTR就是這光環中心的太陽,技術的象徵當然我是更希望少點人買GTR,因爲我已經決定“只要能買到,一定敗一輛勒”~XD~等最終版本的EVO出現的時候,應該是個適合的時機了~用更少的錢,買質量更好性能更高的東西,這就是我的購物理念
日系車種裡的超跑其實都賣得不是很好啦,這種東西只是一種實力展現罷了,和世人宣告不要再說我日本鬼子造不出超跑,我們的超跑又快又便宜!!!!!我想車商本身也曉得不會造成一種"大賣"的現象吧~想大賣的話還是多討論CAMRY, VIOS等車種比較好~另外500萬買那一台車這種事,我倒是有另外一種看法,500萬買車應該是買台有保存價值的,買稀有的.....在這一級距裡的車子可以細數它的經典傳奇,這就要看你覺得歐系會讓你比較有品味還是日系了~當你有500萬買台車子時,應該就不會幹那種半夜國道以試車之名做飆車之實的事了~
th112010 wrote:不過之前在友站有人問說買跑車怎樣比較特別, 結果小弟建議乾脆弄R34 GTR進來, 而且是日本當地改左駕拿證明文件的, 就很嗆了, 結果有網友說.. GTR...不要拿年輕飆仔, 沒錢人就只能玩改車的車來講.....orz 我也真想沒錢買GTR.......orz, 結果再講了一下GTR的價錢..又回說CASIO也可以作100萬台幣的表.... orz.....東瀛戰神耶....原來一些人眼中是等同於CASIO的100萬的表..... PP的錶時間也沒有CASIO準阿可是價錢.....貴上X倍阿論功能性當然是CASIO好