sb弟 wrote:
早上有個朋友(女生...(恕刪)





還好沒燒電腦...

惹一身腥
白晝の月~ 一曲肝腸斷......
保固內找原廠,保固外還請她去找維修廠,不要隨便英雄救美,自己不夠專業,還是交給專業的來,不然弄壞你要賠,弄好說聲謝謝.
我個人老車13年接電不下數十次了
因為機車不長騎常沒電偶而挖電一下
火花應該是接觸不良突然倒通了才會有或是夾具沒夾好
有次路上沒電攔小黃接電收我三百
現在車上都放小顆救援電池汽機車都可以用

Eigen wrote:
※不懂就不要......(恕刪)


推~長知識了~先前不知道~我也是直接接負極~
感謝分享~
接電方式根據前面的人分享的資訊就對了,
我接上電瓶時會稍微搖一下夾子讓夾子咬開髒汙,
不過看起來在負極要小心,
車主手冊上都有寫,
先依正確順序接上夾子,
然後有電車維持轉速在4000轉左右,
無電車再發動,
一次就會成功。

至於螢幕無畫面,
可能是原來電瓶已經完全沒電,電腦關機了,
接電後,需要一些時間開機。

遲到的火花可能是一開始接觸不良所致,不然剛接通時就該萌生愛的火花了,不該遲到這麼久(誤)
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
救車線咬電瓶端子要咬深的 起動時才不會產生火花

sb弟 wrote:
早上有個朋友(女生...(恕刪)
工具人就是要幫忙救車啊 不然要幹嘛XD
幫車接電沒那麼恐怖
不然小黃收這服務費是收辛酸的
只是這文重點到底是啥
不會接裝會?車剛買太爛?還幫是別人..?????
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
冒火花是正常..剛夾上去也會多少冒火花...又剛好你有在動夾角時對方車剛好按起動...瞬間的電壓是很大的...
救車線接好後最好是啟動方(救車者)上車踩油門加轉速...被救方再啟動這樣電壓才足夠...光接好只用怠速除非對方CC數小你很多..否則常常會不夠電壓啟動對方車.....另外救車線絕對要買粗的...那種軟細的千萬不要買..除了救車不成功之外...線燒毀都有可能...
就只是接觸不良而已,然後突然導通大量電流通過就會有火花了。

導航螢幕不亮就要看是什麼問題,可能是有些車本身有電量過低保護之類。
像歐洲車很多是電瓶完全沒電,行車電腦就reset了,所以換電瓶是要維持有電的狀態去換的。
(直接並聯電瓶抽換或是插行車電腦的線,由連接線供電再換電瓶)
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!