ben. wrote:看汽車購買雜誌提到:...(恕刪) 雖然汽購寫的是350萬但550萬這個價格並非是空穴來風蘋果也有相關的報導Nissan GT-R報價 預估550萬元以上目前在台北車展展覽的Nissan GT-R超跑,由於先前裕隆沒有給個明確的報價,於是我們便用日本的報價,加上國內報價習慣,得出了420~450萬元的初估價,不過,裕隆顯然認為這個不足以襯托出GT-R躍進的身分,最新消息指出2009年第1季引進的GT-R,報價將會在550萬元以上。車價設定有點偏貴回頭看,GT-R在日本的報價,基本款777萬日圓(約227萬元台幣)、Premium edition款792萬7500日圓(約231萬元台幣)、Black edition款834萬7500日圓(約244萬元台幣),以這3個車型計算,基本車價加運費、稅金、利潤,導入台灣後,車價有資格突破500萬元台幣者只有Black edition款,總代理裕隆屆時引進的車型,若車價達550萬元以上,得要是Black edition車款才合理。和設定相仿的Porsche 911 Turbo 908萬元相比,GT-R便宜許多,但裕隆得估量Porsche的品牌形象,是Nissan無法置喙的。
我想稍微深入了解GT-R的技術’用料’開發成本,兩百多萬日幣算是很有誠意了。稀有進口車進台灣拉高的售價大家都心知肚明的。以EB 16。4來說他賣200萬歐元賣100台還是虧,為什麼VW集團還是賣。想一想就知道了GT-R既然大家都說的和神話一樣,我想在台灣賣個500萬20台還是虧吧!車廠都會有幾台車款是打形象的,賺錢都事不敢想。要不然賣他的BlueBird就好了阿!沒必要進台灣。
依然還是買不起GTR還是只能當成夢幻車輛持續膜拜光看售價就傻眼後續稅金跟保養根本不是小老百姓養的起且NISSAN原廠我猜也沒人會修這款車就跟當年引進的Q45相同會賣車但是零件根本沒庫存維修的師父也不會修最後調零件要等上各把各月維修還是必須仰賴日本的維修人員真懷疑為何就是不能把它設定為平民跑車硬是要搞成只有少數的有錢人才能開的車車輛性能再好在特別但只設定給少數人開光整各成本怎麼換算都是虧錢的車廠怎都連虧錢的生意都還在做呢GTR 我還是繼續膜拜他期待哪天有機會的時候可以駕御牠體驗下日本戰神的威力
不好意思龜毛一點,指正一個小錯誤希望大大不要見怪。一般版本GT-R日本售價為7770000日幣,Black Edition7927500日幣,Premium Edition 8347500圓,雜誌似乎寫顛倒了。話說今天才看到一台金色(還是叫銅色?)的R35停在一個原本停同樣顏色R34的停車位。看來車主應該是同一位。kai1234 wrote:雖然汽購寫的是35...(恕刪)