TOYOTA都出SIENTA了~~NISSAN拿什麼車出來應戰

這樣算是原因嗎 ?

GRAND LIVINA 駿逸定位缺失自釀苦果 銷售慘澹頻臨停產

"GRAND LIVINA 駿逸"銷量不佳,引用經銷商的談話:據東風日產紳協紳通專營店總經理陳欽華介紹,"GRAND LIVINA駿逸" 的問題是與"LIVINA驪威"太接近。
東風日產松江店的經理告訴記者,"GRAND LIVINA駿逸" 目前賣不動有兩個原因,

第一,其上市兩年來沒有進行過任何改款,新車效應轉淡後,消費者不再關注這款車型。
另外一個是產品本身的問題,其外觀與本田奧德賽ODYSSEY等主流MPV相比,車身顯得太小,而與兩廂車相比,其7座的配置使其養路費又相對較高,定位的尷尬造成GRAND LIVINA駿逸逐漸被邊緣化。

東風日產銷售部華東一區經理姜波也認識到了GRAND LIVINA駿逸的困境,他表示,"GRAND LIVINA 駿逸"出現的問題是,雖然定位與LIVINA 驪威區別得很清楚,但消費者並不認同。

"GRAND LIVINA駿逸"是一款跨時代的車型,他重新定位了家用車的概念,這款以“升級理想家庭週末生活”為新車定位的駿逸,其13.88-16.23萬元的高昂售價卻無法對同級轎車產生競爭壓力。

* 同樣的在 2017年, SIENTA 可以獲得2000/月 的成績 , 日產的銷售力 推廣力比較差勁 ,
serena 上次改左駕改到賠錢
這次新款就算改左駕我看也是要110w以上

NV200看看有沒有機會
從商用切入客車市場
不過我看也是要80-90 w

Sienta 是從客車切入商用
已經有些人買買來載人又載貨

別小看sienta
livina跟本不是對手
當年慘輸wish了,今天會贏sienta?
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
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