Daigan wrote:
2017/7/29...(恕刪)


有少就要開始注意嚕
平常停車注意看看地下有沒有滴水(儘量別開冷氣@@)
每次出門一定要檢查一下
行駛中要注意引擎溫度

另外要小心有時候不要只看副水箱
也要看看主水箱
有的狀況是副水箱水滿的但主水箱都漏光了
不過現在新車設計好像也不太一樣

多檢查看看吧
altezzaclio wrote:
所以新車和舊車在正...(恕刪)


我確定我的兩台車不會少,我一萬回去換油只會少一些些。


我洗車時會開起來看一下,因為我的避震器上座會積水,一定要開引擎蓋擦乾淨。
另外,如果冷車及熱車副水箱的水位都是一樣的話,要檢查主水箱蓋是否已經失效,試想,當主水箱沒有水,副水箱卻不會補水到主水箱,是不是比副水箱水位會下降來的恐怖?而主水箱蓋失效,水冷系統不為真空,就會有這種狀況發生..
銀噹•馬汀 wrote:
副水箱的水位在MAX...(恕刪)</blockquote
>
馬丁大,我看我的車副水箱的開孔旁邊有一個缺口就是鎖蓋子的孔,那個地方有一個缺口,感覺就是好像就算把蓋子鎖緊也不會是密閉的,所以我開到6到7千公里水都會少一些些,原廠跟我說這樣是正常的,我有個鄰居在日產當招待他也是這麼說的他說有少一些些也是正常的,就在冷車的時候再加水就好了......我也搞不清楚到底是不是對的,我也聽過開VOLVO的說他開7到8萬公里水也是會少,怎麼每個人說的都不一樣
避震器上座會積水,

就是設計不良!


我開過的車,

有的就是不會積水,

有的只要下雨就積水!


新車副水箱會少水,就是有漏,

趕快抓漏!



韓非子 wrote:
我確定我的兩台車不會...

我洗車時會開起來看一下,因為我的避震器上座會積水,一定要開引擎蓋擦乾淨。

(恕刪)
國產凌凌漆 wrote:
馬丁大,我看我的車副水箱的開孔旁邊有一個缺口就是鎖蓋子的孔,那個地方有一個缺口,感覺就是好像就算把蓋子鎖緊也不會是密閉的,所以我開到6到7千公里水都會少一些些,原廠跟我說這樣是正常的,我有個鄰居在日產當招待他也是這麼說的他說有少一些些也是正常的,就在冷車的時候再加水就好了......我也搞不清楚到底是不是對的,我也聽過開VOLVO的說他開7到8萬公里水也是會少,怎麼每個人說的都不一樣


副水箱通常會有一個排水口(通氣口) 水量太多他會排掉

水位在MAX跟MIN中間都算正常 冷車水位低 熱車水位高

因為水也會熱漲冷縮...

不同車款設計不一樣,VOLVO我沒研究這個比較抱歉 QQ

水量測量要在同一個條件下(剛發車前,或是達工作溫度後) 建議是固定在發車前開引擎蓋比較準,也不會那麼燙

un3354 wrote:
避震器上座會積水,

就是設計不良!


原廠後來有一款橡膠蓋可以防上蓋積水

54330-ED000
V60的水箱蓋是在副水箱上面,有警示熱車時不能開啟,所以它是完全封閉的,每次保養我都從頭看到結束,並沒有添加過冷卻液,75000公里了,水完全沒有減少過。
銀噹•馬汀 wrote:
副水箱通常會有一個排水口(通氣口) 水量太多他會排掉

水位在MAX跟MIN中間都算正常 冷車水位低 熱車水位高 

因為水也會熱漲冷縮...

不同車款設計不一樣,VOLVO我沒研究這個比較抱歉 QQ

水量測量要在同一個條件下(剛發車前,或是達工作溫度後) 建議是固定在發車前開引擎蓋比較準,也不會那麼燙


一直再等

馬丁大大

專業的解說
👍👍👍

jeasonsam wrote:
一直再等
馬丁大大
專業的解說


這帽子戴太高了...專業的是樓上的!!

我只是把懂得講出來,不懂得再去轉問高手

不懂就問,問了就分享,對了就吸收,錯了就等高手指正再吸收

乾 連續兩天要值班...連假無感

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