KennyFu wrote:
樓主問的是日產該如何自救?還是裕隆該如何自救?
日產要自救的話就結束代理，直接來台直營進口車。
裕隆要自救就先救納智傑好了~...(恕刪)
裕隆已經在自救了啊~
與其燒錢扶植阿斗
不如搞房地產自救比較快!
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=223035
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/3449
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，車型也是又老又土的亳無新意，既然把獲利重心放在搞土地開發搞觀光飯店，本業隨便做，消費者都看在眼裏！
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對代理品牌(乾兒子)的訓話：
你們的功能就是負責上繳利潤給親兒子花，至於產品萬年不改款、安全配備不足，所導致的競爭力低落，進而市占率下降，那是主管該去想辦法的事！
個人PS：這個問題在同為競爭對手的國產龍頭車商，將安全配備下放置入門級距車型後，只會讓自己的處境更加險峻！
對自主品牌(親兒子)的關愛：
錢不是問題，有多少燒多少，想當年老爸也是靠政府的保護政策才賺飽飽，請國際大師背書+設計來拉高聲勢，代言費沒有上限不必擔心，啥？你說自己造出來的車無法適應自己國家的路況導致熄火？沒關係，我們這個品牌賣的是愛國心，測試期間沒有考慮到個問題這個理由雖然比較牽強，但我想愛國車主還是會繼續買啦！
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