時代在進步,拒絕前碟、後鼓的剎車型式 ,kicks要加油

Finepix~鋼 wrote:
你確定你要不要先去...(恕刪)
你確定你要不要先去研究一下鼓煞跟牒煞的特性


dinnerxp wrote:
你確定你要不要先去...(恕刪)


來來來我就問你,一般車輛不論有沒有煞車力道,或者ABS
煞車力會以哪個地方為重,前輪還是後輪
不想打妳臉打太腫而已,你還眼睛白反問
後輪鼓煞跟碟煞差異在哪裡,你舉出來
要是後輪是不是碟煞這樣重要
那我問你跑車為何不是配前4活塞後六活塞
你回答我這個問題就好

bus.mister wrote:
不是每台4碟的車子...(恕刪)


記得除非你是歐系車,或者其他進口車
目前大部分後輪碟煞的還是會配一組股煞
當作手煞車用,再者如果驗車後輪手煞車驗不過
跟你說手煞車是可以調整的,請車廠幫你調緊就好
如果再不行,他也是有煞車片可以換得,不過幾乎不會有人去換
再者還是煞不住,檢查一下你的分磅八
翻新中古車有沒有看過,股煞也是有分磅的,不是單純拉鋼索而已
再者也會漏油等等,去檢查一下吧
政府只有針對排氣提高標準,煞車並沒有
solio468000 wrote:
車輛煞車時,重心往...(恕刪)


車輛煞車重心往前是正常的物理現象
跟後輪煞車能力需求有啥關係??

Tison0829 wrote:
大型車用碟煞已經10...(恕刪)

不好意思!我讀完高職後退伍出社會都在做電子工廠

我不懂為什麼我需要再進修?我現在只是一個喜歡汽車跟大家討論汽車的一般愛車男生

我讀高職離現在也15年,時代在變我對大卡車、大貨車並沒特別興趣所以我並沒去深入研究的動力

你也不用一副你很厲害,一般車廠好像都是不求上進不懂進修的人,嘴別人不會顯得你自己高尚!

大家來討論車子、3C等等...是基於熱忱興趣,但是術業有專攻並不是每個人都是該領域的強項

一些特別來黑廠家的寫手就不多說了,但我不懂像你這樣針對人你得到什麼?

我歡迎您指教,但不需要您批評,就事論事這四個字應該不難懂吧?
su0516 wrote:
不好意思!我讀完高...(恕刪)

那就別把話說太滿,你的第一篇回文還說這是笨問題,不是嘛?高職老師求學時代當然還是那樣,但科技是會進步的。
雖說我也是十幾年前念高職的,但我又十幾年前當兵新訓時去幫忙洗車,遇到的賓士軍卡 ATEGO 1223 就是前輪碟煞哩。


搖滾神人 wrote:
車輛煞車重心往前是正...(恕刪)

但後輪煞車還是要有,不會平白放著後輪的抓地力不用的。
再者是重心轉移的問題,煞車時重心往前沒錯,但只有前煞車太強的話會更嚴重。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
開後鼓煞的
應該都很少定時清潔的吧

鼓煞最大缺點
要三不五時拆開來清煞車粉塵

說鼓煞煞車力道低的
想像一下
在乾地板上灑上滿滿的麵粉或沙子
你看會不會滑

修20多年大車的朋友就曾說過
大車應該除非壞掉或煞車皮磨完
不然沒人會定時拆開清理的
Dbgn.H wrote:
看了8891汽車網站...(恕刪)

https://c.8891.com.tw/m/articledetails/1/6118?
台灣拍到的車型都是四碟啊
印象中我看到的也是四碟
小型車用碟煞或鼓煞,對一般行駛制動來說差別並不大。但對車廠有差;鼓煞成本較低,相對利潤可以多一些,或車價可比較有競爭力。鼓煞需清潔保養的頻率比碟煞高,且清潔保養較費工,反正這個錢是車主出的,對車廠來說可以多賺。
搖滾神人 wrote:
跟後輪煞車能力需求有啥關係??...(恕刪)


去查查十多年前的國產休旅車,3000CC,馬力200匹,車重達1.6噸,我沒記錯,後輪也是鼓煞,也同樣配有ABS,

反之,現在標題談的那台車 車是多重?馬力幾匹? 前碟後鼓無法勝任??

車重輕,馬力小,煞車能力的需求本來就小,後輪煞車能力的需求也跟著變小,前碟後鼓就已足夠..

一切只是成本考量罷了..沒啥好攻擊的,吃飽太閒,不然就是別有目的..
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