恭喜日產 Sentra (軒逸)，榮登中國【八月份】汽車銷售總冠軍!!!

ovonel

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ovonel

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他們賣的那麼便宜，
台灣的價如果跟他們差不多，
在台灣得銷售總冠軍應該也是必然的 ^++^

BlueSky5230

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BlueSky5230

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chernann wrote:
俺也不是任何車廠員工，事實就是事實

不能說，別人說出：「你不喜歡聽到的事實，就是洗腦................」

隔鄰不是有一堆業代，狂言說道：銷量代表一切！

那13億中國人的聰明睿智下的抉擇，不會輸給其他開車的民族................

不符國情，OK? 一直拿中國大陸汽車市場談台灣汽車市場風向，會準確的話，今天衝點擊量的品牌就會是豐田汽車了，怎麼可能會是福特、裕隆日產與納智傑呢。現在站上就這三間一直在製造話題。

你貼的這些跟車媒文宣沒區別，好像不需要討論耶。你完全沒有屬於一套自己整理過後的觀點，誠如前述所講，你的分析在哪?兩個市場特性與基本條件是不同的，很難可以做為等同預估。
這一代Sentra輸Altis那麼慘，但是中國市場Sentra卻勝Corolla，你怎麼沒分析差異在哪?最重要的就是這一點。不是中國贏就代表在台灣會贏，這種空口言很像吸金手法，不斷告訴大眾這產品在某個國家熱銷，當地經銷商荷包賺很飽，然後吸引更多資金投入。

highlander2013

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highlander2013

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黑人王 wrote:
反而要檢討另外一個問(恕刪)

日本為什麼車價便宜
是因為國內刺激汽車工業的政策結果
其實台灣也可以考慮修改稅率
來刺激汽車售量刺激汽車工業的進步和發展。

例如，完全免除貨物稅（25-30%）降低關稅（17.5%）免除營業稅（5%），這樣車價最少減少40%，以90萬車價來說可以省30多萬。

然後把降低的稅收，用空汙/能源標準做為提高每年牌照稅的依據來填補。這樣老車替換的速度會加快非常多。老車也可以出口至其他稅制不同的國家。