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如果你覺得1.5T沒必要，當然沒問題，就馬達不要配那麼有力的就好，整台車的調性就會變得跟HRV一樣舒適但加速軟趴趴，然後全電驅高速油耗不好，在e:HEV面前就會變得完全沒有競爭力
大實話就是，日產沒有錢研發熱效率更好的自然進氣引擎，只能押寶之前傾家蕩產研發的可變壓縮比引擎，當作「發電機」。這件事早在六年前日產就定調了。
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台灣目前日產車的保養里程是？
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裕隆日產接下來Nissan產品規劃有那些選擇？平價品牌Dacia導入國內可行嗎？
https://news.u-car.com.tw/news/article/86258
節錄:
雖然裕隆日產沒有說明究竟 2026 年要推出的新車是哪一輛，不過先前就已經傳出裕隆日產對 Qashqai 有高度興趣，同時在 2025 年底臺北車展舞臺上，也確實會展出 Qashqai .....
看起來年底臺北車展有實車可以看
搭配國外試駕影片, 看起來不錯
剩下就價格問題了https://youtu.be/F3ICgOdn3vM?si=slzog4wGiX90ubBN
1:06 提到試駕的輪圈配置20吋, 對日常使用配17~18會比較適合, 維護成本也低些
全景天窗對台灣氣候感覺不太實用, 可以考慮拿掉, 壓低引進的成本
11:28 提到第三代的e-Power噪音比前一代降低, 如果比現行x-trail e-Power噪音更優化, 那蠻值得期待
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