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vincentsung wrote:
輝哥所言甚是....
咱們三月見, 順便吃點好料.....龍蝦/魚翅/鮑魚吃膩了也可以換換口味的....
投資方面能否獲利不好說, 但至少可以不必背負車貸的壓力....應該很少人是用全部付現買車的吧? 折舊挺快的, 每年8~10萬跑不掉....稅法規定100萬5年折舊完畢, 公司車每年折20萬呢! 難怪現在公司都用租的, 可以避開稅法的限制....
只是這條路需要一盞明燈的指引啊! 還有, 好的保養廠也是不可或缺的!
省下的錢就是用來交朋友也挺不錯的.....這也算是一種人際上的投資吧! 認識不同領域的車友, 多方面吸收資訊, 互相學習, 持續進步....挺好的!
新的開年就有幸認識輝哥, 咱們的CEFIRO不只優化了, 更可以延壽回春, 此乃天意啊~
.....這也算是一種人際上的投資吧! 認識不同領域的車友, 多方面吸收資訊, 互相學習, 持續進步....挺好的!
其實當初買到這部車~一桶油只跑兩百六~可是查了網路資料後發現當年是高能源效率性能的評價~稍微有點內燃機械概念就知道是有嚴重積碳與一些機件零件的損壞不良造成的
實駕乘坐起來舒適又安靜~動力也不差~就一步一步地去優化與研究改良
運氣也不錯~上01分享了QT魚眼之後~車友分享了好的店家訊息~我也嘗試去現場評估與施做
當然期間也是碰過黑心的黑店啦~浪費我好幾萬
不過一步一步的研究分析與改良~最近都有很好的成效
也是大家對CEFIRO的熱愛~願意去嘗試優化~
這要完全是發自車主的信任與意願~~我沒什麼功勞啦
好車~好車主~好店家~自然有加分效果~~~跟天意無關啦~哈哈哈哈
我吃什麼都好~吃營養~吃健康~開心就好~~也別太破費
昨天與今天都幫車友看車
今天車種是A33/2.02頂級~車主是安東貿易的員工阿竹~底盤優化了QT魚眼與後三點五公分輪墊
試車時發現無抖動~可是動力軟趴趴~下雨天~去王董那兒借地方查漏水
順便幫忙車友看看A32/2.0心臟完整翻修優化的進度與狀況
車主說完工要去操長途??王董說要也先讓他把關確認沒問題才行
有王董提供車主的代步小車~也無訪~
阿龍師傅星期六也不會太操勞~可以慢工細活~把施工細節品質完整把關
接下來試車友阿竹的進氣優化~VSD~點火接地安裝
進氣貼條由於之前是車友自己DIY~看到很多車友的DIY...........偶有點胸口碎大石的感覺內
沒關係~重新來偏優化教學好了
  車友貼太醜又漏氣的處罰就是一個口令一個動作自己親手照做  新貼法是厚貼於進氣管於空濾箱接合處的管口~貼好用三秒膠固定以防脫落 這樣往後拆裝清洗都很方便~塞得夠緊密自然管口接合空濾箱就不會漏氣了 貼棉式隔音隔熱貼棉~台北承德路火車站旁邊的太原路膠業五金大街~一卷$100至$120元 規格~兩公分寬~0.5公分厚~背膠黏不黏都無所謂~因為還是要靠三秒膠才牢固  車友親手施作中~照片的咖啡是偶的~我的工作就是出一張嘴喝咖啡與拍照  進氣口新貼法圖一  貼至鐵架下方切斷  加貼第二層三層  進氣口左側縫隙塞滿~貼至鐵架下方~滴三秒膠固定  左側並排再貼一道做基底  貼上第二層於基底上~先滴三秒膠再貼上(三秒膠買太好的下場就是滴上去三十秒也不乾.....) 結果沒黏兩下子..沒了......去給偶隔壁十元店買便宜貨三秒膠來滴~一瓶十元便宜的才好用  貼好後切掉多餘的部分  比對好~確定好看位置也對再貼上~  比對好在下方點上三秒膠膠線  貴的噴光了~剩下的交給十元店便宜貨三秒膠一瓶搞定  照圖中的方式~貼棉中間只要細細地用三秒膠拉一條膠線~ 比對好位置在貼上~以免黏住撕不開或歪掉難看  右方加貼第三層  上方簡圖(未完成)  正前方簡圖(未完成)  滴好膠比對後貼上  拼貼的整齊~穩固又好看  前側視圖  途中的轉角直角再用刀片切邊修飾~準備蓋上引擎蓋測試~ 太厚蓋起來會扣不到~壓太用力引擎蓋會凹~這樣不行~要打開引蓋~觀察一下蓋下形狀與貼條壓過的地方~ 壓過有印痕~壓不到的海綿膠貼位置像新的一樣沒有痕跡~用痱子粉抹上~引擎蓋喇開蓋下會有白色粉末痕跡~ 用刀片削薄再試一次~進氣口的殘膠再摳掉~就很好看了 新貼法~穩固又美觀~以上請參考看看 未完成編輯............ |
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l40422llsm wrote:
輝哥.你今年第一次去找王董吧.
那台a32明天就要交車了
祝你新年快樂
新年快樂~~~
sometimess wrote:
各位大大好!
有事請教
過年前換了音響主機
結果換完後感覺換檔的時機點都怪怪的
一換二檔變晚
然後有時候三換四檔是接連著換是馬上掉兩次轉速
在高速公路還有110時速還在三檔
以上皆無重踩油門
是換音響的關係有去拉到線路嗎?還是哪個零件要下課了???
音響下方就是主電腦與變速箱電腦~~檢查一下排線接頭是不是接觸不良
還有就是考耳拿電表六支正負極都量一下歐姆值~
如有六支其中一兩支不同~應該它是要跟主人說再見了
天氣冷~冷車時電瓶較冷~化學活性較低下~電壓也偏低~檢查一下電瓶效率
電瓶蓄電力差的時候~需要大電流供給時~點火火花較弱~也會有您說的掉轉與升檔~
這時候考耳要死不死的可能性很高~如預算較足~後三缸應該先換
後三缸135受高溫老化較快~效率通常較差
請參考以下車友安裝VSD時的狀況~可以分析出可能的故障或老化原因
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
於試駕了解車況時時發現~車友阿竹的A33/2.0加速軟弱~換檔轉速偏高
當下建議升級VSD與點火接地提升效率(中和供應商已經有貨了)
採購時店家有測試輸出電壓18.3~我問:17VOK嗎????
店家說:不建議~考耳壽命會變差~16V即可
我:點頭OK~就16V
在進氣口優化進氣隔熱後開始安裝
(請將電瓶斷電以免施工時短路燒毀或損壞)
考耳接頭一捏就破
馬上請材料店送六支考耳接頭過來
安裝點火接地時發現~抽出的一缸與五缸考耳下端與火星塞接合位置有很多機油
照燈檢視火星塞孔~後排一缸全滿~三缸正常無油汙~五缸四分之一浸泡油汙裡
判斷漏油上缸蓋墊片~與六個老化不密合火星塞油封都要換掉~
建議洗積碳與油泥時一次順工~把噴油嘴清洗與噴油嘴油封換掉
(浸泡的考耳由於機油與位於後缸的位置較高溫~損壞效率不佳的機率很高)
拿抽吸器抽吸後擦掉油汙~
將點火接地塞入火星塞孔~接上
將六缸的考耳接頭都換掉(注意~無腦拆裝一線拆~一線裝~就不會接錯)
一次三條線拆出插錯孔~你就就會是殺很大36的後續人選~因為插錯線燒掉電腦了..........
(流水寶號下一位是~殺很大38~小妞或阿姨就自己掛殺大NO.5好了~不用搶~都有機會)
安裝好半開玩少笑跟車有阿竹說:
開始試爆~~~~接錯電腦就燒掉了~要趕快去找殺肉場買電腦不然太晚人家關門了就買不到了(正經八百)
電腦當然沒掛
浸泡機油的一缸與五缸考耳缸後來試車就不行~開始越來越抖了
星期六晚上一時還找不到店家~
後來阿竹電話聯繫到台北市庫倫街的材料店有現貨營業到晚上十點
當下前往採購~並且借工具拆裝測試
拔下五缸不抖~拔下一缸也不抖~拔下三缸接頭都更厲害~判斷一缸五缸撒優拉娜~三缸正常
建議阿竹一次換後缸三支考耳~
換上後發動毫無不規律震動~踩下油門大腳加速順暢
建議將5W50機由於清洗油泥後更換黏度較高的提升加速扭力與省油性
分析:老舊的考耳即使無損壞~也都很可能火花微弱導致點火效率低下~燃燒不完全~積碳~耗油
也就是優化前的無力狀態
安裝VSD後老舊的考耳無法承受較高功率的工作~原本就不行了~一提升效率時就葛闢了~意料之中
避免夜長夢多一次換掉後三缸考耳
沒壞的可以繼續使用的大多是前三缸考耳~要一起換也可以~~~沒絕對必要~可以把錢省起來不必浪費錢
完工~下課
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文章編號：48599862
hc0025 wrote:
輝大 Check了真空管，實在找不到脫落點
回油時圖中金色actuator軸桿無法退回定位
導致油門也無法退回定位
但發現第二張相片筆指示處也有一stop
這金色actuator似乎也可拆掉
不知它用途為何？
感覺只是當放開油門踏板時damper不瞬間歸位的功能，是否如此？求教了
Damper應未被髒物卡住，
因用手將actuator軸桿後拉
踩油門放掉後，可歸定位
不會是actuator 的膜片破掉吧？
應該是滑順度不夠卡住~不然還是管漏造成的
我就常見到A32/A33/A34都有漏氣或損壞動作不良的現象
拆下來清潔檢查~不行的話去殺肉場找一個~
只要用手可以輕易拉下膠管的接頭~或用手指頭掐住施力就可以輕易扭動多半漏氣
擦拭金屬管頭~橡膠真空管頭一般都會太鬆~剪掉0.8公分在插回原位會比較緊密
確認工作正常要將油線螺絲調整~油線上下間隙0.5至0.8公分~油門反應會比較敏銳
也會比較輕鬆好開~
工作正常後調整好~去上電腦調整怠速~歸零重新學習~參考看看
8800-1 wrote:
輝大
祝福您新年快樂,萬事如意喔!
上次清過積碳跟油泥後,我的2000A32彷彿重生了!
真的不誇張,省油多了!
非常感恩啦!
過年前有致電問了VSD跟6缸接地,老闆說缺貨中...哈哈
過幾天再來請教老闆看看貨到了沒有,
VSD搞好後就要來弄魚眼了...
這台A32我也還要開他10年啦!
新年快樂,萬事如意
VSD與點火接地要一起效果最好~同一家有貨~也到貨了
昨天就幫忙車友裝了一組~
先去捏捏看考耳接頭的塑膠~一捏會斷一小角的話~六個考耳接頭網路或材料店都有
先確認~再備料~熱縮套管~與絕緣套管也要準備
安裝時就一次到位了
如果安裝後~會抖動~表示考耳的壽命到了~一般都是後缸考耳
簡易測試方式是發動時拔掉考耳接頭~會抖更大是正常~換一支檢查~
拔下時引擎的抖動反應一樣沒有比較劇烈多半是那一缸的考耳
會壞的考耳多半體質與點火效率不佳了~繼續撐也只是耗油積碳而已~所以安心換掉吧
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