gensty wrote:
有沒CVT 對台灣民眾而言不是重點
4速自排玩了10幾年了 還是照賣
五速自排的車也沒賣的比較好
重點是整體的產品力
不過這個在台灣有獨特的風格
要把1. 6 1.8
1.8 2.0
2.3
三種級距分開賣
台灣還要一段時間吧
多元化是件好事
我是覺得在台灣所位的產品力代表：
1. 低故障率
2. 外型好看
3. 低油耗
4. 空間大
掌握這四樣就可以賣得好，不過 3. 跟 4. 要能夠兼顧還真不簡單
CVT 可以讓油耗更好，所以也算增加產品力啦
不過這台青鳥的造型實在太保守了，完全沒有被雷諾影響的感覺
NISSAN 在美國的評價裡面，故障率也是日系車裡面後段班
不過在台灣好像還好（對吧？）
