Tiida 1.6 Turbo 加速測試心得! CVT無感卻很快!

價格價格......80多萬元的TURBO,感覺真是貴,如果能押在75元以下,應該更有競爭力‧福特2.0TDCI柴油最便宜開價79萬,及他的安全配備,真是不錯,又省油......
要壓在75元以內..................................難度很高喔!!!!!!!!!!!!


abc6608787 wrote:
價格價格.........(恕刪)
大陸配6MT 來到台灣只有CVT....唉

henrylai21 wrote:
不過這下百萬以下的性能小車都要剉著等了....., 要是遇到改裝版的Tiida Turbo, 可不是好惹的啊~!...(恕刪)


您言重了!
以都改裝情況下,哪台鋼砲需要擔心的?
除非TIIDA能將底盤、煞車、懸吊、輪胎全部升級
不然只能吃灰吧!
driftfun wrote:
大陸配6MT 來到台灣只有CVT....唉


沒辦法,手排在台灣一向是小眾市場...出了可能一個月賣不到50台吧
原廠沒出,就看有沒有外匯商,願意進手排整套吧,主要還是看車熱不熱門,熱門有改裝市場就有機會進
Civic8跟Fit還有Swift...等熱門車都已有手排可改了...但費用很高
我也覺的2.0 DIT照義美那完全亂七八糟的訂價原則
會訂出一個180萬真的也不奇怪
本來以為年底也會進2.0的
最後發現跟本很難。。還是2.5GT先入手先享受在說
現在也都直接S2了
開車也真的是種享受
只是上次還是被人家刷卡ha ha ha

不過這不是在討論tida嗎?怎麼成了討論legacy的地方了

屎崩 wrote:
是哦..不會吧..L...(恕刪)
攝影甘仔店 http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=joyko

joyko wrote:
我也覺的2.0 DI...(恕刪)


哈哈,大概是告訴大家CVT也是可以打高增壓、有很棒的貼背跟模擬檔位,
讓一直說雙離合器多棒多優的了解,呵呵
這具引擎
輸出算是高馬力
但是卻採用鋼帶cvt
這是比較節能平順的變數箱
若要變成鋼炮型
要採用雙離合器的自手排
比較適合
再來這台的煞車還有懸吊也必須要升級
才會是一台鋼炮
大家談蠻多~~不知道真的去開過沒!!
前日與老婆去試開TURBO,順帶說LG 2.5GT正是家中另一座駕!!但不需去比~~不同等級!!
只能說~~順,輕盈,還有一點比前一代之TIIDA靜太多了!!高速一百多,刻意去聽風切聲
竟是~~啊~~是TEANA嗎??空間不用我再提吧~~內裝影音請自己google較快~~很不錯了啦!
只能說:嚴先生這次有用好料了~~~價格就見仁見智~~不評論!
不優處:懸吊,煞車~~若要熱血殺彎~~沒改,奉勸暫時不要~~應該會很慘 {對我技術而言}
聽說:原廠渦輪只調到0.9,問過友人,絕對可改晶片,至少上接近2.0~~那馬力扭力~~啊~~二百多!!
再改個中尾段!~~想到就"燒燒"~~國產好久沒這種車了!!!
這輛原廠空套已出,算殺~~改裝懸吊還在三義測試中~~四五月會出~~
只能說TURBO這台:房車,家庭車,菜市車,業務車,性能車,小鋼砲車~~~
看你如何去定義他~~~我和我老婆都喜歡~~應該明後天就會去下訂了~~~
行到水窮處 ,坐看雲起時 涼淨風恬 ,人間依舊 細數浮生千萬緒 。 1個肖想在45歲前中樂透頭獎之中熟男
stonechang wrote:
大家談蠻多~~不知道...(恕刪)


要打到2.0,也要看變速箱撐不撐得住吧...

搞不好還需要破解一下原廠電腦的保護限制
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