hjack wrote:
國外除了特殊需求的車...(恕刪)


沒什麼不同呀
就是 出一張嘴 跟 誤導不知情的一般人 錯誤消費觀念
而已



以前單氣囊時,不也很多人說多氣囊用不到,車廠賣你車時也這麼說

現在弄七個出來,車廠不也是自打嘴巴?


同理可證

你開車技術達到能人級

反射神經突破到一個層次時

你也用不到abs
他竟然這樣說喔........
那我們家COLT+基本款49.9萬就有ABS+EBD+BAS了耶
北市銷售專員小陳~服務專線0921898792
有沒有abs是有很大的差別的; 尤其是台灣下雨機會多,有abs就不會打滑了,個人的親身經驗我的前車無abs和現車有abs,駕駛的把握度真是完全不同啊。讓你打滑一次你就嚇死啦。
主動安全永遠是最重要的啦,這關守不住,就靠被動安全,像車體是曾很勇,有無汽球等。
不過如入門的車沒有abs,一般是上幾級的車有,像我之前的新好男人。
現在應該都有了吧,colt altis應該都有全車系都有abs了吧。再沒有就有點鳥了,當初福時在打abs時都號幾年了。總之主動安全第一,不然戴安全帽算了。
giva008 wrote:
沒什麼不同呀就是 ...(恕刪)

知道意思就好了,話別說太白
知者恆知

沒ABS真的是奇蹟,至少我家沒出現過無abs的車..
一兵勤務 wrote: 99%的人沒興趣學怎樣不靠ABS還可以煞的比ABS短.........

我之所以有興趣學,是因為機車界,有ABS的都在我的預算外,所以我會鍛鍊我的右手

至於我的腳...因為家裡的車都有ABS,所以都習慣性踩死
我是曾經在雨天感受過ABS的作用
因為當時我家的車借給三伯之後,回來就有一顆前輪換新 (因為他開出去之後爆胎)
變成前面兩輪不一致...
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
這一點贊成大大所說的,基本上如果是一樣短距離緊急煞車來說,沒有ABS的車,煞車距離會比較短,有ABS的車並不會因此而縮短煞車距離,但是卻能在緊急煞車的情況下,不讓輪胎鎖死,造成失控.但是沒有ABS的車當然也是可以做到不讓輪胎鎖死,但是要看個人技術..
而大大所說的跟趾技巧,怎麼會說這是神話喔?不知道您手排車開的如何?這在手排車裡面,可以說是手排駕駛中一個蠻重要的技巧,簡單說他可以讓你在過灣踩煞車時同時補油門,退檔,讓轉速不會掉太多,提高扭力加速性.而你所謂的同步齒輪的這個東西,一般是說double clutch吧,也就是雙離合器,這裡就不多說了,總之兩個是不一樣的東西!!
hjack wrote:
知道意思就好了,話別...(恕刪)


是的,請選購有ABS的車種,遇到高速緊急狀況,
平常人都是重踩煞車+轉動方向盤的反射動作,絕不可能還在點放,
如果可以的話,+TCS會更好,平常人都不是神腳,不要以為可以一面閃別人,一面比中指,
只要ABS能幫忙閃掉一次,就值回票價了..

SRS駕駛座一定要有,在有安全帶之下,駕駛仍有撞上方向盤的危險,(我車禍後多年,胸口有時還會痛)
基本上,車子是越多安全保護越好,尤其近年來,車子外殼的安全技術應在一個瓶頸了,
其他SRS,EPS...等一堆輔助設備越來越多,
光看歐盟的撞擊結果就知,沒有"同級車"中,安全配備少的會比配備多的來得安全..

看樣子樓主是想找台又便宜又有ABS的車吧?
那march也有ABS版的啊!
junyi wrote:
這一點贊成大大所說的,基本上如果是一樣短距離緊急煞車來說,沒有ABS的車,煞車距離會比較短,有ABS的車並不會因此而縮短煞車距離...


怎麼這邊的人的說法跟我所知的訊息有點出入
理論上 ABS每秒數次的點放煞車 可以有效的簡短煞車距離
即便你在正常的路上直線煞車
因為他一直是用靜摩擦力來煞車
比沒有ABS用單一面滑動的動摩擦力有效率
(因為靜摩擦力大於動摩擦力)

如有錯誤 請指教
darren wu
darren5 wrote:
怎麼這邊的人的說法跟我所知的訊息有點出入
理論上 ABS每秒數次的點放煞車 可以有效的簡短煞車距離
即便你在正常的路上直線煞車
因為他一直是用靜摩擦力來煞車
比沒有ABS用單一面滑動的動摩擦力有效率
(因為靜摩擦力大於動摩擦力)

ABS本來就不能縮短煞車距離,不知您的認知是從哪裡學到
或許可以去各大車廠的網站找看看關於ABS的知識
應該不會有ABS可以縮短煞車距離此類的文字出現。
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