(105/9/28更新)TEANA 2.5LG二年油耗及心得小分享。

我覺得每個人購車的需求及出發點可能都有所不同,所以買自己喜歡的就好,但在原廠的設定下,其實有很多地方可以優化。(VQ系列就更老了,哈哈哈)

aknakn wrote:
rav4 2.0引...(恕刪)

king97878 wrote:
沒有這種事啦!油電車...(恕刪)


胎壓也會影響油耗喔 . 我試過冷胎壓前後36psi , 會比車門上原廠建議冷胎壓前31-32psi,後輪28-29psi每公升可以多1-2km喔 .

gin2008 wrote:
我覺得每個人購車的...(恕刪)


所以我說無知可怕

用每個人購車的需求及出發點可能都有所不同,所以買自己喜歡的就好,但在原廠的設定下,其實有很多地方可以優化

來當藉口轉移其不對的做法

VQ系列是6缸 直4系列是4缸 差2缸差距非常大

RAV4 2.0引擎 本是被人不用的引擎 拿來台灣賣卻賣當時新引擎價錢 所配合的變速箱也是舊的

舊+舊=人家全新的價錢(這很值??????????????)

舊技術 少了 研發/製造/測試時間 (最少5年) 也比新技術省了: 人員熟練/製造時間

引/變在車價上就佔了一半價錢


所以我說:無知可怕 但 有知更可怕








gin2008 wrote:
我覺得每個人購車的...(恕刪)
>> VQ系列就更老了 ..

CEFIRO A32 的 VQ20DE , VQ30DE
和 CEFIRO A33 的VQ 是不一樣的 , 進氣岐管材質 路徑都不一樣 , 其他各種聯通管不一樣

TEANA 的VQ23DE 和VQ35DE 與 之前的CEFIRO 的VQ 不一樣 , 可變汽門正時 , 可變進氣岐管 , 電子節汽門,各部分零件都不能與CEFIRO 通用 , 除了火星塞

TEANA J33 的VQ25DE 又更新了 , 進氣岐管與第一代 J31 不一樣 , 脫氫鑽石鍍膜頂筒

INFINITI 的 VQxxHR , VQ37VHR , 雙進氣岐管 高轉速 ,進排氣可變汽門正時 , 引擎縱置後驅使用款式

那能說日產用VQ 老引擎呢 ? 各代都在進化 優化
大大所言極是,沒錯VQ系一直也在進化,我也很滿意這顆VQ35DE 。市區油耗我覺得很棒了,高速看看能不能再提升個2km/L。

barbielinda wrote:
>> VQ系列就...(恕刪)
是歐規...打8折....差不多(美規打6或7折..)國產車適用...

巿區~~8.25 km/l~~打8折~~~~~~~~~~~~6.6km/l

高速~~13.56 km/l~~打8折~~~~~~~~~~~10.848km/l

平均~~10.6 km/l~~打8折~~~~~~~~~~~~8.48km/l

~~~~~~~~,這應就是TEANA 2.5LG V6的油耗!

接近能源局的測試數據....看看就好

PS:小弟也覺得RAV4的舊引擎、4速滯排...真的爛透了.....不過,並不會影响TEANA 2.5LG約8.48的平均油耗....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
King大!! 我Teana VQ35 高速12.5km/L平均上下,100%全程冷氣/不龜速,一高南下可以到13km/L,北上會差一點。
以上都是不知道跑幾桶油了,而且是實際加油量/總里程數換算出來的!!報告完畢。

king97878 wrote:
是歐規...打8折...(恕刪)

gin2008 wrote:
Teana VQ35...(恕刪)




PO一下巿區的油耗吧!....



魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
純市區如果均速可大於25km/h,油耗可以到8+-0.3km/L,均速越低當然油耗會再降/越高當然就會越好,均速不要低到15km/L以下,油耗大概還會在5.5km/L以上,均速再低的話.....6缸的就無解(只能找三缸的來拼了),以上都是有機會不慢慢開的行車方式/100%冷氣(慢慢開沒比較省)

king97878 wrote:
PO一下巿區的油耗...(恕刪)

venturerotel wrote:
掏寶的不見得能用之...(恕刪)
感謝各位大分享日系車油耗心得,版上總是流傳著日系車好省油,看著好生羨慕,看來歐系車車體比較重反而也沒比較耗油,差別點應該是日系車都是國產車,所以零件便宜維修便宜較受普羅大眾歡迎.
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