我到是有一個想法 等這台I TAIDA 68.9萬豪華款有短租車
就去格上租3天 然後免費贊助汽車媒體視評解說員 廖剛評論~

廖剛現在自己開視評 不會有廣告邀約壓力了~

相信他的評論應該可以期待符合舊車主跟網民的心聲
大陸拍的都比台灣強多了~~~~~


台灣拍得幾乎不看了~~~~剪接/配樂/校稿/拍攝技巧都贏台灣一大截

最重要得敢說實話~~~~台灣拍的主持人/來賓拿一堆小抄在那偷喵~~~還說專家哩~~~笑死人

對岸一些年輕小活子拍YOUTUBE 拍得很上鏡.資感真的贏很多

慘..........







雖是舊款的TAIDA 但大陸人直接說 買沙發送汽車

二手車特別好找 因為跟鋁罐一樣軟 撞下去基本上很難修得回來
想想而已 wrote:
對啊~ 如果安全這麼重要 為什麼Focus不能大賣? 
還有~ 如果安全這麼重要 為什麼KUGA不能大賣? 


FOCUS MK3在2012年全球銷量第一名

是賣贏神A的

不能大賣是因為中期MK3乾式變速箱拖累

原廠處理不明快導致狂跌

當時2012的配備可是到2016年其他國產車廠才追上來的

所以不是因為夠安全但賣不好

請多攝取資訊。
想想而已 wrote:
對啊~ 如果安全這麼...(恕刪)


KUGA大賣喔,現在缺車中,我4/15訂的KUGA 4T還在產線上。

orangebear1006 wrote:
安全配備是基本人權




在台灣人鐵齒基因的影響下 買車時安全常拋諸腦後

總要等到出事後才了解安全的重要 但為時已晚
alex7420 wrote:
....妥善率的需求超越安全性的需求???

當你連命都沒了的時候還談什麼妥善率
....(恕刪)

腦中浮出一個畫面....

出事的原因是妥善率不佳,方向機卡軸、變速箱誤動作、引擎熄火、再加傳動斷軸....,車子在國道開始側滑;

出事後因為妥善率不佳,結果TCS不動作、ABS失靈,撞車之後氣囊沒反應、車身銲點不良、連安全帶都斷牙.....



閻羅王問草民有無冤情要申,車主不知道會怎麼回答XD

這時代竟然有人以為型錄有寫就會有作用==

945368 wrote:
地球黃金線昨天拿i...(恕刪)


會注重的人是會比較的,現在這價位的車款選擇又多,
還真的沒必要選TIIDA,會買就讓他去買吧!!!
製作團隊接到要介紹這部車時,心裡也是五味雜陳吧!明知因為安全配備給的乏善可陳,卻又得想辦法幫老闆(王董)的好朋友(嚴董)講話,整個單元做下來,根本三輸:

第一輸-消費者:有些消費者他沒有或者不知道如何從網路上獲取新的訊息,所以他/她就看了電視節目對這台車的分析,殊不知完全沒有講到重點-安全配備,根本沒有收到最真實的訊息。

第二輸-電視台:電視台應該是盡量接露資訊給觀眾,結果整場看下來,主持人+來賓輪流吹捧造型和影音,對於安全配備連碰都不敢碰,現在是老闆下令要報恩了?看完這次的評論,這個節目注定淪為娛樂節目,專業的部分YouTube上有很多更專業的車評。


第三輸-製造商:把產品做對做好,不用找節目造神,大家自然會口耳想傳幫你廣告,連一個公司協理受訪時對於安全配備都支支吾吾了,難怪只好找和老闆有交情的電視台相互取暖了!

當中有位車評我不得不說一下,介紹台灣的iTiida終於可以不用跟對岸的造型了,你知道你講的是甚麼話嗎?對岸的造型是現在全球最新一代Tiida的造型,台灣的造型是自己土煉鋼的,哪個好看很主觀我不評論,但是你講的好像裕日給了台灣消費者一個大禮,原來當車評的門檻這麼低!
我印象中相同這位車評在這個節目介紹CH-R的時候,和主持人外出試車,主持人問他這台車的安全如何?結果他老兄回答如下圖,TSS被拔掉也可以稱得上「極致安全」,那改天裝回去的時候我看你怎麼掰!難道改口「宇宙無敵安全」?
這一年來,真的是像個賣車頻道。

945368 wrote:
各位講的都沒錯,如果地球黃金線就是個購物頻道的話。(恕刪)
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