搞什麼Airplane啊！？ wrote:
看數據「不要避重就輕，就不會被打臉」...(恕刪)
2017 Super GT500賽況
前六名都是Lexus LC500, 第7名起才是 NISSAN GT-R NISMO GT500
GT-R:
個人積分：2969分
文章編號：64147083
個人積分：573分
文章編號：64147433
ＮＣＡＰ五星
這台應該就是現行款的TIIDA
看影片車體結構應該算優秀了
國外比較早改款
比較讓人詬病的還是兩顆球跟循跡防滑
上一代的Big TIIDA車體剛性有做大幅提升
常常看到撞得稀巴爛的那一代是第一代車型
那一代車型也時間久遠
大部分人都拿那一代的車禍照片在雞同鴨講
日產的設計方向也正確
這車無關性能 就是省油
行路感扎實足以匹配其動力
舒適性也很好
但跟性能車扯不上邊
皮椅很舒服但似乎不太耐用
油耗應該是各品牌ＮＡ同級車裡最好的～
日產一戰前汽車就外銷澳洲
二戰後好像是跟Porsche在賽道上較量獲得很好的成績
開始"科技日產"這個稱號
研發能量輸TOYOTA是一定的
豐田已經是難以撼動的層次了
大家會感到退步可能是以當年CEFRIO的印象來看待現在的日產吧
入門車沒有當年CEFIRO的質感
可能要買到中大型房車 或是上看INFINITI
個人積分：3828分
文章編號：64148189
個人積分：18分
文章編號：64167943
個人積分：842分
文章編號：64168621
個人積分：87分
文章編號：64187722
個人積分：2716分
文章編號：64202824
個人積分：6分
文章編號：64205944
Alex821 wrote:
如果您對車子技術的...(恕刪)
工程人員? 哪方面的工程人員?
如你所說~ 技術是多面向的~
拿車子跟冷氣比? 別笑死人了!
車子只看速度?
在賽道上當然!!
今天能在賽道上佔有一席速度名次的? 哪個不是技術的多面向?
車重配置、風阻、懸吊、材料、剎車、抓地力分配、引擎、輪胎...哪一個不是多面向?
還給你一句，賽道上是"多面向的"，綜合以上速度快才是頂尖
看看人家GT賽事得的獎盃有多少
看看人家去年日本超級耐久賽的成績 (感謝loveeva30115指證錯誤 已修改)
看看F1賽事紅牛車隊 四連霸的時候 車手下來拜車 車體跟引擎是誰做的? (感謝ariete補充詳細資訊)
給你一句水野先生的名言: 以為只要車子輕，馬力大，就認為車子可以跑得快，這種人我都叫做大外行。
----------
好啦!! 安慰你一下!!
大家都在說LEXUS的油電車好~
去查查infiniti如何? 人家廣告不太打 就當吃素的?
好啦~ 說人家有發表純電車~ 再偷偷跟你說! 去查查全世界電動車賣最好的廠商吧!!
-----------------------
工程人員? 冷氣安裝工程人員?
個人積分：2716分
文章編號：64210148
個人積分：1分
文章編號：64214596
