雷小炫 wrote:
大哥如果你說5-6...(恕刪)


BALENO空間...很小好嗎...

另外BALENO在NCAP才3星(側撞車室變形過大),不算安全喔!
mark1329 wrote:
裕隆日產的國產中小型房車沒有一台是安全配備齊全的(6氣囊加車身動態穩定)為何還要支持這家不長進的車廠,不管是裕隆或是日產主導都對買車的人不友善,更不用說車價也沒有比較便宜...(恕刪)


人家車廠可是都有遵循先進國家之一的中華民國法規在走捏……
優秀的選擇,內裝空間與後座出風口絕對比ESP跟氣囊重要多了,真有眼光!
蘋果茶.萊姆葉 wrote:
BALENO空間...很小好嗎...

另外BALENO在NCAP才3星(側撞車室變形過大),不算安全喔!


我不知道你對空間的定義啦,我自己覺得很大

才3星,請問仙草幾星?

小B隨便撞都贏仙草,還屌打

然後我在提醒一下,你說的車室變形過大從來都不是NCAP的重點

碰撞測試的重點是車輛能否保障乘客的安全

所以你看碰撞測試報告都是偵對裡面的假人進行安全評估

你拿來說嘴的側撞,看一下下圖吧

幾乎都是充分到優秀,除了側撞柱體有到弱以外

仙草有報告嗎?


5年前我花了90幾萬買了一台2SRS+無車身穩定系統的新車
這台車有超大空間,雙區恆溫,後座出風口,前雙A臂,後5連桿懸吊

不過為了全家人的安全(包含經濟支柱的小弟)
我換了有6SRS+車身穩定系統的NISSAN X-TRAIL

如果樓主認為車子能跑能動就夠了
那就恭喜牽新車嘍
以前網路酸民都在酸豐田車市場最大, 但是安全給得不夠誠意, 但是這幾年下來雖不見大改善但也是有往前趨勢, 反觀裕隆, tiida還有連ABS都沒有的車型, 現在變成目標也不意外, 但是01酸歸酸, 市場的銷售量從來不是論壇能決定的, 只不過以前爐主是豐田, 現在已經轉移成裕隆
看到前面有人說重機

那我嘴砲一下吧,21萬的YAMAHA X MAX300黃牌重機進口身分而且有TCS循跡防滑.....主動安全屌打一堆國產4輪
蘋果茶.萊姆葉 wrote:
BALENO空間.....(恕刪)

有坐到實車裡面過嗎?
我實際坐過覺得腿部擺放空間跟這些中型房車差不多了!
當然小車的舒適性可能不能跟sentra比啦
但baleno安全性很不錯啊…

benwang1006 wrote:
請問有考慮Tiida...(恕刪)

但是仙草的折扣很漂亮

仙草算滿難賣的車總~最好賣就是TIDA~第2是X-Trail

而且候做出風口我覺得滿重要的~除非不常載人

不然這總天氣......_

trd-jackey wrote:
小弟開了17年的99...(恕刪)

多個幾十萬怎麼不考慮CAMRY油電款阿 長期使用應該能省不少油錢
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