老話一句:TOYOYA是很多人心中永遠的神主牌!
樂觀樂觀 wrote:
Teana明明外型很...(恕刪)

哈哈哈哈哈😂就爛車還說跟S很像....
也不看一下自己殘值多少,媲美S我快笑死了
Altima是轎跑車型,並不是TEANA承繼車型,只能說裕融終於有變化引進比較年輕流線款的車來主打。
TEANA賣不好原因來自於上系列CEFIRO太過成功輾壓各車系,導致裕融心態很守舊,各位注意看看裕融的電子標配跟安規往往比FORD、TOYOTA還慢上一個世代,但TEANA上的內裝跟隔音卻做得很完善。從這點就可知決策者心態沒跟上時代變化。
再加上過去有一段油電雙漲日子,TOYOTA成功引進油電車增加品牌新穎度,同時強打省油的形象,讓日產節節敗退到今日2021/01銷售排行還輸給F牌。只能說經營這條路,只能不停思變。
樂觀樂觀 wrote:
Teana明明外型很(恕刪)


中古車行情輸。
樂觀樂觀 wrote:
Teana明明外型很(恕刪)

前J32車主來說一下,Teana 我開了10年,當初試車的時候,內裝配色比Camry有質感,
底盤比Camry有撐一點,(同樣的彎,Camry我100km壓一下車,避震器就軟腳了,
Camry車主勿戰,試駕車年份可能不同,我也是曾是Toyota Corolla車主)。
高速平穩舒適,外型流線亮麗大方,常接受別人的稱讚。
缺點第一個就是引擎省油技術落後,市區平均油耗大概是7~8km/L,Nissan一直到現在省油技術還是不行,Toyota純油車就比不過了,更不用講後來的油電混合。這一點就幾乎決定勝負了。
第二是零件耐用,我壞過冷氣壓縮機、前軸承、避震器,這些在我家另外一台Corolla從來不會壞的東西。T牌強項,這點影響口碑。
第三是主駕座椅太淺,怎麼調都不對,影響長途疲勞感。Nissan如果加個延長墊就會好很多,可惜沒有。
第四是CVT,CVT有優缺點,對我來說缺點就是起步溫吞。不過後來日系車好像也都是CVT就是了。
GT300H wrote:
因為裕隆根本沒想賣車(恕刪)


不相信裕隆不會賣車
一直以來,他們家的廣告都算是車界一等的

也許問題是出在,廣告太美好,現實太不好
裕隆後期把每一個車款都應加上上一級的印象
例如:
青鳥=大型房車
天籟=真豪華大型房車
Tiida=媲美大型房車

什麼都大一級

問題是買的人還是一樣的輪廓,會升級的會自動升級
不用在廣告裡騙他們一樣的車變高級了

這樣看廣告再去看實車,只會傷害多過期待
最後只剩嫌配備&嫌價格

只有還有CP值得車才有人買
稍微弱於競品的,就只接墜入冰宮
在日本,Nissan、Honda比較會造車(包括引擎),而Toyota行銷比較利害。
管他們怎麼樣,誰便宜又配備好就買誰,我家什麼牌子的車都接受!
duke501 wrote:
你真的想太多了我當年2012...(恕刪)


TEANA車寬確實是比雅歌、CAMRY 來的窄,2.5 稅金是高一級,但是 V6 引擎,同時期的同級車好像也沒有,2.5 頂級 LG 款,除了有大天窗,還有 4 安全氣囊 + 側氣簾 ,還是有些優點的。不過賣得不好也有好處啦,至少中古便宜一些!
Teana 外型老土不時尚 耗油維修也不便宜
除了你 還有誰要買 所以二手價也差 最後停產
之前有過一台Cefiro,感覺使用起來都還不錯
所以也有跟幾位開Cefiro的親友去看過娜娜
說真的...不管是外型還是內裝質感甚至是配備
都沒有吸引我們這些Cefiro車主耶...
加上當時油價炒得誇張高
不少親友都轉看T/L去了
雖說開習慣Cefiro這種較高轉數的引擎特性換去開T/L,還真有點不習慣這種低轉高扭的特性
但是不得不說...Camry當年的造型,比娜娜好太多了

現在的Altima...比在路上看到超跑還要稀少
都什麼年代了,同級對手都端出什麼牛肉出來了
你的配備還是那樣...
唯一吸引我的僅有那個vc turbo技術
但是配上CVT變速箱??
直接淘汰不看了!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!