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chingyun8245 wrote:
不用想那麼多...(恕刪)
您肯定是內行人！
台灣汽車巿場的歷史，我們一起走過！
我甚至差點忘記，當年大賣的三菱Savrin
率先點燃5+2的戰火！
然後，Toyota 見風使舵，趕緊向日本要求支援，
全球第一台，右駕改左駕的Wish，在台灣誕生！
當年的台灣汽車巿場，什麼車，什麼品牌都有！
克萊斯勒 town &country居然也國產化！
售價直接從當年進口的170萬，掉到國產之後的99萬到122萬！
連美國車都可以迅速國產化！
其實，右駕改左駕，根本難不倒台灣車廠！
當年，Savrin其實也可以算是是右改左的案例！
國產Town &Country，真的很有勇氣！
現在，美國車，根本在台灣市場絕跡！
順便宣導一個全新的觀念
現在的年輕人，常常嘲笑日本車，坐起來很船！
很晃！
肖年仔，你坐過美國車嗎？
當年的凱迪拉克，才是真正的美國大船
台灣的年輕人，以為在山道當猴子就是帥，
船的車就是爛！
你去美國看看，
林肯，凱迪拉克，克萊斯勒Concorde
照片來自Celsior Automobile Salon感謝
誰不船啊！
汽車文化有地域性！
你嘲笑老美的車都船，
老美笑你坐嘣嘣車啊
日本車是靠美國市場發跡，自然走老美那條路！
如果喜歡不像船的底盤，就去買歐洲車！
沒有必要批評，各地域不同的汽車文化！
老灰仔發發牢騷，
我們在玩車的時候，
你們還在穿尿布呢
話說回來，今天台灣汽車巿場缺少多元性，
也許也是車廠安於現狀，
或者是，
唉！台灣錢淹腳目的年代
早已經被歷史遺忘
台灣錢淹腳目，有這種事情嗎？
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