只要車友提出不同見解,就會被他灑豆花
就會用很粗俗不雅的字句駡人
(有2位車友私秘見証;他曾當著車友面前,用手機電話駡母親)
呵呵~~物以類聚,人有朋黨
目前看來,他在這版己經沒有生意可作
可能想去投靠其他版
騙車友玩土炮獨家優化.
請正義車友們,一同,盯著他到天涯海角
以免再有車友上當受騙
~~~~~~~~~~分隔島~~~~~~~~~~~~~
車友啊,
不孝之人,切莫為伍
板*葉董~~阿龍師,魚工*小鋒,mwenkkk,l40422llsm,各位大大
您們有聽得到偶的建議嗎?
個人積分：63分
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黑小嚕 wrote:
小弟04年A33T...最近有風切聲~音響改裝後踩油門~會有咻~咻~隨油門的聲音~
汽車發電機雖然一出來就經過整流器變成直流,但電壓波型不是和電瓶一樣的一直線.
請參考圖:
上面一列是三相交流發電機剛出來的波型.
中間是經過半波整流的波形(捨掉電壓變負的下半部波形),這是比較古早汽車用的設計,整流器簡單,但發電的利用效率低.
下面一列就是目前大部份汽車所用的全波整流方式,A32/A33/A34...都是,應該說你街上看到的車99.99%都是這樣...全波整流的整流器比較複雜,但發電的利用效率比半波整流高一倍出來.
雖然說經過整流後變直流電,但它並不是像電瓶一樣是一直線的電壓波形,它是三個交流交互堆疊出來,在一個小範圍內不斷變動震盪的直流波型.
好一點的車車,它的整流器一開始就會經過濾波/穩壓/截壓等電路,讓電壓維持一個直線...
但絕大部份的車基本上只有在電壓超過電瓶的最大電壓值時(約14.8V)作一個截壓限制,把電壓限制在14.8V,否則發電機隨轉速拉高,電壓會跑到80V以上,電瓶及車上所有電器就全燒掉了!...也就是截壓之前,一般車的波型是有小震盪的直流.
好一點的電器設備(特別是會發出聲音的),電源進來後,也是先經過濾波/穩壓/截壓等電路...成本取向的電器,就隨便用個電容濾波就算了,有些連電容濾波都沒有...
OK...
當你車整流器出來時是小震盪的直流,電器也沒有濾波/穩壓/截壓等電路,這時你就"有機會"聽到隨引擎轉速(也就是發電機轉速,也就是那小震盪的頻率.)所發出來的咻咻聲.
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
個人積分：11分
文章編號：51030067
爬完這棟六百大樓 得知Pink Floyd 從新車使用CEFIRO 到現在已十幾年了
請問Pink Floyd大大在這十幾年的時間有沒有遇過 引擎轉速約只在1900轉到2100轉
這個轉速區段 車子開起來會感覺不順 有點拉扯 噸噸的
近來糟老頭的Q45就有這種現象 剛起步 再加速 如果是跑市區低速路段轉速低於1800轉以內
一切很順 如是上高架或高速 巡航 1800轉以內 時速大概快90公里也OK
如需要遇到超車提高轉速 油門順順溫溫踩 轉速提高在 1900開始就會一直不順 頓頓的一直頓到2100轉
如油門踩大力一點 只頓2下 很快過了2200轉就一切順暢 2200轉以上到6000轉還是一樣順暢輕鬆
我這老Q年紀這麼大了怎還會喜歡車主大踩油門 順順的110公里時速 巡航就給我鬧脾氣
不知Pink Floyd有沒有遇過這樣的情形 後來是維修哪些零件??
謝謝
akirahung01 wrote:
很實用的測試謝謝分享...(恕刪)
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文章編號：51031135
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文章編號：51034940
土炮介紹板*的清油泥工程:拆油底殼+拆瀘油麥克風 報價2000元(如圖1.圖2)
土炮金光黨介紹給車友的2000元油泥積碳
要有確實拆下油底殼+拆瀘油麥克風,才能算是完整施工.
但是~~~~大部份的車友,付了2000元,
人如果不在現場盯看,
這道工法(拆油底殼+拆那支麥克風)
就被板*省略A了
~~~~~~~~~~~~~~~分隔島~~~~~~~~~~~~~~~
偶帶車友去另一家車廠那兒,吊起底盤
昏倒~果真被板*偷工A了
油底殼根本沒拆洗,油膩膩黑漆漆.如圖3.
~~~~~~~~~~~~~分隔島~~~~~~~~~~~~~~~~~~
板*偷工,這是詐欺行為
有車友已準備向(板*+土炮金光黨)提告詐欺:
1.被A工法2000元
2.貴森森的山塞假油
3.貴森森三瓶2400元的BMW水箱精
中招的車友,可以一同~~插花,討回公道.
