油底殼有漏油，鏈條張力器也掛了剛發動會拉拉拉...過一下子不會了
右後引擎腳也掛了....雖然掛了不過還是很穩不會抖阿....右邊三腳架也掛了....傳動軸防塵套2邊都破損
這禮拜進廠處理漏油更換引擎內大小墊片也順便換了水幫浦，小朋友跑好多...20K...
打算再開它個10年啦.....太舒服好開了啦
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目前約139000公里
雪山隧道通車之前,往來北宜公路是最大的惡夢,原因無它~超級重拖,加速毫無感覺,甚至連小小的福特~嘉年華~都對我不屑一顧,真是悲哀!!!
嘿嘿!等到北宜高通車了~等了近乎十年~開封印的v6沒有讓我失望(偷笑中),時速100公里順順柔柔的,催眠了我們家另外的三個成員,甚至時速上1xx微微的引擎聲浪與風切中,小朋友的中國傳統故事依舊不疾不徐的說著,呵呵,感覺好像形容的很誇大,但是這我自身的體驗(請容許我膨風).
我的cefiro大約90%在原廠保養,
甚至車被偷後(第七個年頭),也還是回原廠整修(慘痛代價),但是很值得,因為我不必擔心什麼接觸不良,哩哩扣扣小毛病一堆,最怕的還是引擎室著火!?
或許各位會問說~賣掉或處理掉...~因為是家裡的第一台車,有情感因素....
大約在110000公里時,鋁圈換成16吋 205-55-16 輪胎
在差不多那個時期也將煞車系統改成 a32 3000cc 的雙活塞卡鉗(前) and 原廠的劃線通風碟(x4)
更新煞車系統並非是為了飆車
而是讓我們家的娘子軍,每周回娘家的路途中,有更多的安全保障
這也是Cefiro身上找的到唯一的低調改裝.
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用過只能說讚！
Nissan造的出這種用不壞的車，真是感到佩服。
看到大家都不換新車，不知道Nissan的老闆會不會很後悔？
小弟的車全車鈑烤兩次，目前照顧的就像剛迎進門一樣，
個人覺得這款車有三個缺點：
第一是大家都提到的油耗，
不過小弟剛好是跑業務的，公司會補助油錢.....
第二是引擎的下檔板不堪一擊，
有一次跑去台南省道，前面騎機車的兩個弟弟不知怎麼突然掉下一頂安全帽，
在擁擠的車道上不可能閃車，瞬間眼睜睜看車頂了過去...
結果小朋友大大地出走。
但是下檔板改成鋼板後就可高枕無憂了。
第三個缺點式操控性不佳，調性很軟，
解決的方法是加裝公司貨的前拉桿。
跟各位保證絕對讓你覺得判若兩車。
這台車絕對會給她繼續賽下去..........
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