個人積分：16分
文章編號：34636430
個人積分：1分
文章編號：34636447
個人積分：31分
文章編號：34636588
個人積分：10分
文章編號：34636938
個人積分：190分
文章編號：34637155
個人積分：194分
文章編號：34637952
個人積分：2192分
文章編號：34637997
個人積分：2496分
文章編號：34638057
個人積分：190分
文章編號：34638176
markwangs wrote:
是沒錯啦,不過這樣要...(恕刪)
簡單分析一下有錯請指正...
零件費用 8萬多
鈑20000 烤17000
我覺得這張只是初估單
因為很多東西 是撞到很誇張才要換的
車廠會這樣開 可能是被撞車主有要求說 有損傷 都開清單
車廠開這樣的單 應該是以為保險處理 所以亂灌單
把一些多餘的抓掉 應該可以少很多＄＄
光那後廂底板 大多是用板金 我玩汽材那麼多年 沒看過有人換這玩意
Dwing wrote:
如果國產沒有辦法讓零...(恕刪)
國產有能力把產品成本降低 但是不一定要全部回饋在消費者身上
假設我成本是８ 賣１０ 現在我努力把成本壓到６ 難道我要賣８嗎？ 我可以賣９ 取得雙贏 不是嗎
制定出適合的價格 做市場競爭 並且在公司利潤上 取得平衡點 是它們致力追求的
很多怪雞絲零件 原廠定價天價 外面一樣的東西 只要１／４～１／３的價格 這能怎辦？ 因為原廠旗下養的是很多家庭 所以囉
不管 國產 進口車 裡面都會有一定比例的進口零件
個人積分：0分
文章編號：34638208
