natsux wrote:除了前八種車種以外,下面的都是小眾車,有愛才會買每個月都是那幾趴幾趴的消長不會影響到熱門車 7月到8月,sentra由8%掉到6%civic+elantra則增加了8%focus增加了3%你要解釋成是vios搶了sentra的2%??真會亂凹
kjhgfdsa1021 wrote:裕隆在這等級的4門車...(恕刪) 無ABS 4門款 才佔總TIDA 銷量15-20趴我說camry 都跟 TIDA銷量 差不多 不是真的拿來比 (稅金都不同了更不可能比)你不懂我隱含想表達的意義算了.......snetra 比我預期差太多了我以為是仙與神的拉鋸主力1.8房車裕隆真的輸很多而且拿掉 無ABS 4門款TIDA ,BIG TIDA 輸更大開版的"Yaris 對 Tiida 的影響?"是絕對有影響的,因為台灣市場主流國產車型就那幾種到時候看銷售報告就知道
影響是可以想像的TOYOTA本來就在台灣化水A叮噹TIDA的級距價格本來就到1.8車系了雖然不甘心買貴,但TIDA真的是好車另外,LANCER、elantra、4門FOCUS的價格事實上也能70以下厲害的話也能60出頭稅金也相同,如果沒有品牌迷思,我會重新考慮上面三台動力也比較好,不然CC數小真的沒動力畢竟空間真的大,小車要大也不會太大吧!但如果考慮油耗,一年可能會多個3000左右3000省個錢!就不會有隨時聚會的感覺話說TIDA最近開始聚會了,應該是英雄所見略同但不希望這樣,當初也是希望獨自享受這台好車
話說去年12月女王買車的時候,因為自己開的是CORALLA 20年老車原本考慮TOYOTA的VIOS跟ALTIS,但是我們覺得不是太喜歡後來我們因為驚豔於BIG TIDA的大空間與車型,所以很快就下單最近新的Yaris我在新莊展示中心有看到我覺得跟去年舊版Yaris完全不同,該說它是Vios五門版才對以一個傳統TOYOTA的愛用者來說應該會買單(買BIG TIDA前我也會)我認為肯定會大大壓縮Vios的銷售量至於跟BIG TIDA相比,或許有點影響,但是我覺得影響不大。原因是內裝跟空間還是比不上BIG TIDA(耐用度這事很難說)