2008 Nissan GT-R 會進台灣嗎?

tudomini wrote:
每個人對心中的超跑 ...(恕刪)


今天如果你是說 喔我對超跑的定義比較嚴格

比如說 你把超跑放在 1 數量 比如說這世界上只生產數百台的 enzo mclaren F1 veron
2 價錢 上述幾台車 可能是絕大多數人一這一生都沒錢買
3 速度

那我還稍看得起你 可是你把一個根本不能上路的go cart拿來比 我只有看不起而已
你要說 快 我在網路上也看過 隼 電enzo的 vedio 隼還是可以合法上路的喔

但是有人會覺得她是超跑嗎 不會嘛 他根本就不是一台汽車
go cart 是車嗎? 我覺得她只是玩具

講點東西出來 出一張嘴po垃圾文 我就不理你了
其實車這種東西
本來就不能只以秒數去評論的
每個人都有他自己的偏好~
就像是我朋友就認為新GT-R很醜一樣
他是美國車迷~認為野馬GT500比GT-R便宜也有500P馬力~
當然這是無法去做比較的
所以大大們其實也不用太激動或太認真

或許有人有了200萬就直接去買雙B
500萬買保時捷~1000萬買法拉利~
若我今天有200萬購車基金~
我會很認份的去買台EVO SUBARU或入門雙B來開~
若我今天有500萬~
買不起GT-R的話~那我可能會買台R34進來
若我今天有1000萬!!
那我會新舊GTR一起買回家放車庫~
當然前提是衣食無缺
若今天還要考量生活
我有1000萬我也只會買個100多萬的車來開

以我來說~
我並沒有什麼品牌迷思
像我一開始喜歡的是EVO
後來變成GT-R R34
現在新GT-R出了~心又被他牽走了~
GT-R內裝簡陋?? 我到是不覺得~
ENZO內裝算不算簡陋? 他連音響都沒有呢~
但是就會有人說引擎聲就是最好的音響~

心態不同~就會有很多不同的聲音出來~
但不見得他是錯的~
現實是很殘酷的~
如果GT-R售價落在400-500萬間.我想買的人一定會很少吧?
因為我會買mew M3.感覺有比較殺吧.M3聽說售價會落在400-500萬裡
雖說可能跑不過GTR.但價位上就比較沒競爭吧
tijung wrote:
小朋友們超跑不以秒數...(恕刪)



哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

至少不會只拿 0-100 加速的秒數 來定義

要用秒數看的話 只可惜 不少 老師你 認為是超跑的車 轉彎性能還跟不上RX8 直線也比不上一台零四喜美 沒有直線 超跑豈不就變成不上不下的破銅爛鐵

只有不懂所謂真正 性能車的內涵 最後才會永遠老是把 "品牌 價位 市場" 拉近來跟 車子/超跑 的性能 混為一談

沒有要否認市場行銷的重要性 但是跟車子性能是兩回事 不能日本車快了 就說人家便宜 "終究還是NISSAN" 這一類的話

老是用 INFINITI LEXUS 的眼光看車 是標準台灣人看車的眼光 (當然要顧台灣市場 就得顧像老師你這樣眼光 非常有市場參考價值 但是性能車的內涵就不用問老師你了) 但是你不得不知道 很多一模一樣的車 在日本就是掛 TOYOTA 就是掛 NISSAN 就是掛 HONDA 如果今天台灣是右駕 你可能要到去年 TOYOTA 決定也在日本實施 雙品牌策略 你才會看到 LEXUS 你以為上一代 IS 系列在日本是掛 LEXUS? G35 M35 在日本掛什麼牌子? 還不是一樣的車 NISSAN = INFINITI TOYOTA = LEXUS HONDA = ACURA 只是市場行銷策略

車子要聊的性能話題 再簡單不過 就是一堆實實在在的數字遊戲 數字會說話 就這麼簡單 比去聊 品牌 品味 喜好 都簡單明瞭

台灣人就是 HONDA 用 ACURA 賣車嫌它貴 要掛 LEXUS INFINITI 就覺得自以為變高貴 願意掏腰包買貴 這種心態 車主講來講去都是要替自己找一個品牌情節 根本都忘了 車子本身的內涵
Jaku wrote:
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈...(恕刪)


這位大大說的話就很不能認同了...
秒數指的通常是0-100加速以及賽道單圈時數
你0-100沒有一個基本的實力
就更不用說能在賽道上拿到什麼好成績吧??

而且您這一句"要用秒數看的話 只可惜 不少 老師你 認為是超跑的車 轉彎性能還跟不上RX8 直線也比不上一台零四喜美 沒有直線 超跑豈不就變成不上不下的破銅爛鐵"

可否舉出實際例子??
如果有錢能買GTR當然就買阿

因為稀有度又加上本來就很喜歡GTR

我管他是不是超跑還是他掛什麼牌子

光看到車頭那GTR三個字就很有價值了
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡


你的國文很差 因為講話抓不到重點 老師教你 以後要把文章看清楚 邏輯也很差 因為搞不清楚人家在講什麼

我講的超跑 哪台轉彎性能比 rx-8 差? 我舉的例子就這幾台 enzo ccx veron zonda 911 turbo

rx8 還真會轉彎阿?


另外
誰不知道infiniti的車在日本掛nissan 然後lexus以前在日本也是都掛 toyota牌

但是時代會進步 lexus知道這樣的行銷手法會被人抨擊 所以現在改了 我相信infiniti以後也會改

有關牌子這種東西 我們不要在這邊戰 focus on the supercar please


不要沒事把台灣人這三個字拿出來說嘴 我是台灣人 你也是台灣人 我不喜歡人家污辱台灣人
也不在這邊說政治 政治與我無關 但是我狠高興我是台灣人 老師希望你也高興你是台灣人

噗 如果Porsche買下 GT-R 產線去貼牌 然後售價在加個300萬
不知道這樣能不能馬上升級到某些人所謂的 超跑等級呢?
babbit wrote:
這位大大說的話就很不能認同了...


重點在於

我回的那位仁兄 用 0-100 秒數 來斷定 超跑

用台灣的自排 RX8 來顯現他對性能車的狹義

所以我的回文 要先去看他老師之前的發言 應該就不難懂了
Jaku 峠
其實我覺得車子是看使用者對車的定位來決定它的好壞的吧
大家一直狂打RX-8的性能很差
我碰巧是開RX-8
加速性能差這點確實無法否認
但是對我來說以目前的用車情形我認為這樣的性能我可以接受
我知道可能有人會認為那只是我不重視性能
但我在買車之前最後買的一台機車是SUZUKI的GSX-R 1300..也就是隼
在買車當時我確實試過不少車來做比較
350Z.EVO8.IMPREZA.E46M3.206RC/CC.IS200.986BOXTER.
當時我覺得RX-8的轉向性真的不錯車輛設定也是我所想要的像是4座或是AT來通勤..等等
所以對我而言
現在的車我很滿意
所以不少先進批評RX-8很爛時
希望你也可以了解一下
性能不是一台車子的絕對
我就曾經有在停紅燈時一個騎著改裝速克達的人停在我車旁邊跟他後座的女生說
RX-8沒什麼了不起的啦...要是我有這錢我一定不買這台..我一定買OOO..跑的比它快多了
真的是當你有這錢的想法和沒這錢的想法是不一樣的
你的"如果我有這錢"那一切都是你假定的
因為你不需要去考慮到稅金.不需要考慮到要載多少人.不需要考慮到去機場行李箱放不放的下.不需要考慮到塞不塞車路上有沒有超速照像
你什麼都不用考慮..只需要考慮到在加速的秒數上面可以比人家少個幾秒甚至是0.01就可以了
這台車的好壞不是你在湯姆熊投20塊去頭文字D或是灣岸MIDNIGHT也或是打開你的PS3玩一下GT4就可以了解的吧
我記得以前騎重車時
雜誌上都會寫新款的車馬力有多少
當有車友真的買進了以後
根本就不會有人真的把車子拿來比誰快了那個一秒
只有小時候才會拿新款125和舊款125來做加速和極速的比較

忽然想起後來有次陪朋友看車時三菱SALES跟我說EVO賣的很爛
最主要就是很多網路嘴砲講說要是進了EVO一定會買
結果才50台都賣不光
又會有人說沒有AYC跟5MT的EVO是廢物吧
然後IMPREZA150萬EVO居然要180萬

關於R35這件事...我個人希望它可以掛上NISSAN
其實可以的話我更希望它還是一台SKYLINE
R的精神不是簡單的三言兩語就可以傳答的
不過話說回來
台灣引進賣個五百萬...正常啦....
三百萬應該是沒辦法掛牌車的售價吧
從台灣MAZDA對於RX-8和台灣NISSAN對於350Z來看
我對NISSAN有信心多了..台灣MAZDA踢皮球的功力(Y)
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