台北廚餘 wrote:
Murano是台開...(恕刪)


LEXUS大排氣量的車,二手價也是慘,
親戚RX350滿10年,給了幾間車行估價,
最多只願意40幾萬收,當初240萬入手,
10年過去,只剩零頭
台灣有米色內裝的嗎?

不喜歡黑色內裝的

廣告每次都拍米色

分享二段關於Murano Hybrid的介紹影片...




這台確實不錯
外型我覺得比RX優
不過近200萬的車
沒有電子式手煞車,還在用足踏式的有點說不過去
電子手煞車駐車 , 只是噱頭

用左腳踩駐車 , 沒有困難 , 反正左腳很閒 , 人工手動式還可以控制煞車的鬆緊度
也可以起步換檔與左腳鬆放煞車同步手腳並用, 才比較方便
也許我開慣了廉價國產車,有點孤陋寡聞,所以不知電子式有何獨特處?
我只是一直覺得用右手拉傳統煞車很好用很直覺,除了平常駐車,拿來搭配上坡起步,而且是危急時離自己最近的保命希望.除此之外,電子式有比較神?

亮哥+ wrote:
手煞車有這麼重要嗎...(恕刪)

廉價國產車用傳統手剎車有沒有比較好用又安全?我不便批評,終歸開著四輪車總比機車要安全,安全係數是比較值而非絕對值,電子剎車或任何先進配備,非安全性就是便利性,當你排P檔後,電腦自動幫你完成輔助剎車,當你排D或R檔時,油門一加自動解除,你說重不重要呢?真的是不重要,就是方便而已。電視給了你一台遙控器,你若覺得該起身動一動去轉台,反正也是窩在沙發上,當作一種運動也是不錯,花了2、300萬買車,當然想要安全點、貼心點然後再炫一點!

牛杯杯0216 wrote:
廉價國產車用傳統手...(恕刪)


有比較瞭解了.謝謝指教!

亮哥+ wrote:
有比較瞭解了.謝謝...(恕刪)

其實我也是最近才知道的,不過電子式輔助剎車,不是都全自動的喔,也有半自動及手動的 ,所以要看車廠給的配備,重點在車價吧?至於你說靠手剎車來保持安全,你可以爬文一下,很多電子配備如EPS....一堆英文字的配備,在高階車款都已配上,讓電腦來輔助你,應該比你用手剎車來的精準好用,沒有經過訓練在瞬息之間想靠拉手剎車來維持車身穩定,我想很難吧?
電子煞車與安全性無關 , 只要打入 P 檔 , 再拉緊手煞車 , 就是標準程序

是對於 "斜坡輔助起步" 電子駐車煞車有自動的幫助 ,

但是 自動排檔車 (有油壓扭力轉換器車款 ) , 先打入 D檔 , 稍微採點油門 , 上坡起步本來就毫無難 , 何況 手動上坡起步 (手排車) 是考駕照必考必備的能力 。 開AT車 本來已經太容易 。

所以 我先說是噱頭 , 尤其是電動的配備 , 一旦電池斷電 , 駐車功能就不知道了
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