開保養廠的老百姓的角度談好養的4門TIIDA

這麼老款的四門車在01上被罵成這樣,日產可以繼續維持這台在台銷售了。
一個月一百多台的銷量也還行。
整體說得很正確

但事實上就是預算有限的人只能買安全性不及格的車子


厭倦一切 wrote:
整體說得很正確但事...(恕刪)


法規問題 使的這類車型有銷售需求.. WISH/MAZDA5 不也因為 法規+原廠不願升級 等因素而下架的嗎? 今天高速公路9車因雨連環追撞,難道都是因為沒有ABS,ESP等安配的車嗎?..
enjoymylife88 wrote:
舒適有空間就好 配備...(恕刪)


四門TIIDA沒力應該不至於吧!中規中矩的1.6自然進氣表現
而且我的TIIDA開兩年半真心覺得他換檔邏輯非常流暢,它在市區的動力輸出可以非常舒適的駕駛,而跑山時更是可以透過排檔桿讓他強制停留在2檔,以它的齒比來說可以對應到時速50-100的區間,算是非常適用的動力配置了

網路就是太多酸民,難道四門tiida會比機車還不安全?不要笑死人了好嗎?殊不知躲在螢幕後面的搞不好連四輪都沒有,騎著機車卻指著路上的四門tiida,說這車不安全

網路就是這麼有趣
價值觀的差異,台灣對於安全的意識太薄弱,不像歐美日國家對於安全的宣導。
台灣人很諷刺的一件事,常提醒家人出門要注意安全,但實際上開的車卻沒安全性,完全必須要憑藉運氣在路上行駛,保佑不會遇到酒駕或者三寶。
安全真的不重要嗎?
錢財與生命健康,你要選哪個?
哪樣失去了就要不回來了呢?
treean01 wrote:
四門TIIDA沒力...(恕刪)


4門TIIDA的最大安全有點就只有一項那就是底盤.你們沒有聽錯真的就是底盤.因為它的法國歐式底盤設定奇佳.開起來的穩定度以及轉彎動態極限比起一些軟綿綿的他牌國產車可以給人更大的反應時間以及信心.是屬於底盤凌駕動力的車型.
這台車我保養時開過無數次了原廠底盤感覺跟七代喜美以及福特TIERRA差不多但是比不上硬派的FOCUS.而且就因為底盤極限夠強所以失控的臨界點也要比設定失敗的底盤更為安全.絕大部分的來我們保養場的消費者我都會建議原廠輪胎直接升級到195\60\15就有更大的幫助.
安全配備有當然好.但是良好的開車習慣以及設定良好的底盤我更覺得是基本中的基本.

陳阿瓜~ wrote:
沒看到樓主說tiida...(恕刪)


就一直有人在跳針,都說是50萬的車,還一直在說ESP+6氣囊。

家裡唯一的一台車,總不能說人去買『早晨』這小車。

商人推商品,消費者選商品,有人買,商人就會推出產品;
買的人一定有他的考量,領22K的人好不容易存點錢買台車,難道會隨便挑?
有錢不會去買進口車?
四門車總比机車安全多了比上不足比下有餘
看了許多車友先進的發言,忍不住野人獻曝獻獻醜:

自己家人三年前也一直吵著要買一台「買菜代步車」,剛好順勢給年輕的親戚作作業績,就買了4門剔達,迄今快三年。

正如樓主所言,此車真的很好養,甚至比機車還好養---一點都不誇張,平時只需定期到保養廠加油補水,完全就不需傷腦筋。空間也夠大,坐起來挺舒適的(不是說「買沙發送汽車」嗎??)。

但我是買了一年多之後,才發現:「沒有ABS!!」(雖然已買到最頂規),那時真的很訝異:廿多年前進口車的標準安全配備,到了21世紀卻還有車廠竟然沒有標配!?

安全就不提了,完全如網路上所言,膽小的我還真的不敢開上高速公路,唉!反正真的是買菜代步車,完全不強求。
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