【國內新訊】2023年式Nissan Leaf發表,40kWh輕旅版125.9萬元、長程版62kWh 139.9萬元起預售開跑!

要買的…考慮好吧…
leaf換大電池報價74萬,被小施實境宣傳
人家bz4x雖然車輪脫落,但是大電池至少保固8年16萬公里還有70%蓄電力
政府如果真的重視環保,純電車免關稅,否則就是玩假的
Pond Fish
現在這個政府說給年輕世代公平正義打房,要新南向慢慢脫離大陸控制,到現在要那一件事是真做到了?
這個車頭我不行
這電池更換是超嚇人的價格
想買的要多加考慮
Freedom0552
電動車的電池,有哪一台是便宜的嗎?
冰原狼神
特斯拉吧 用容量下去換算大概便宜一半
雖然價格相對親民,但是這個外型真的不太能接受...
- Manu
為什麼裕日車這些高層廢物

不敢寫國外直接標註的特色:「ProPILOT智駕輔助系統」

2022 年式 進口的Altima,你裕日車都敢寫出來

偷了配備不完整不敢寫出來嗎??



lisungyu wrote:
ADAS有補上了嗎?(恕刪)
冰原狼神
這台沒有吧?
我印象中記得看到有一樓是來自40kWh Leaf多元計程車車主的帖子,是關於他平日使用電池溫度方面的,怎麼不見了?是我記錯看錯了嗎?雖然我自己曾試駕過40kWh Leaf,但我還是希望能聽聽目前開Leaf的多元計程車的車主心得,其實他們使用頻繁且里程應該累積很快,目前這部車的里程以及保養心得僅有U-CAR的分享,應該多方聽不同聲音才對!
其實,我不會介意末代車或即將停產車,反而比較會接受,就像Toyota的Pirus Alpha一樣,一台車能在過去銷售好且穩定使用,一定有他的理由,停產大多是車商有新設計是目前Leaf無法再改款升級而放棄,或者是原生廠(英國)的產線規劃
真的希望能聽到目前車主的使用分享,做為購買長程版的參考
Kevin Jen
所以現在150萬以下 正式量產的電車還有哪些選擇啊? 以一般台北市內跑 行李箱等等實際考量來看 還有推薦哪些車呢?
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