Nissan Ariya 增程版試駕｜展現獨特精緻和風的純電休旅

瓊斯 · 2024-07-23T09:30:00+08:00

繼去年底台北新車暨新能源車特展首度在台亮相後，Nissan電動化願景中的先鋒大將「Ariya」純電休旅終於要上市了！這幾年電動車看了不少，但Ariya卻是相當特別的一員，它的外觀很日式，車艙內更是如此，還融入了許多來自日式傳統文化的工藝設計，讓它渾身散發濃濃的精緻和風；開起來好不好還不知道，但給人的新鮮感絕對不少！雖然是被品牌寄予厚望的純電產品，但Ariya從推出至今的命運可說是一波三折，因為它早在2020年中便正式發表並預計於隔年開賣，但之後受到疫情影響以及全球晶片短缺等狀況而使得上市時間幾經推遲，就連日本市場也是到了2022年第一季才上市；終於開始交車後，還是因為零件供應問題，而讓包含日本、美國等市場一度暫停接受新訂單以專注在原有訂單的消化上，這就是Ariya到了現在才姍姍來遲的原因。總之，在這次裕隆日產汽車舉辦的媒體公辦試駕之後，Ariya將在7月25日正式在台上市，車系編成則正如之前預售所公佈的，共規劃「標準版」與「增程版」兩款，預售價格分別為169.9及189.9萬元；裕隆日產也透露，Ariya今年的配額為200台，不過預售以來接單數字已經突破150台以上，並在正式上市後便會陸續開始交車。Nissan Ariya車系編成與預售價格表車型標準版增程版預售價格169.9萬元189.9萬元電池容量66kWh91kWhWLTP續航里程423km548km最大輸出214hp/30.6kgm238hp/30.6kgm這次導入的兩車規均為單馬達前驅配置，最大差異在於「標準版」搭載容量為66kWh的鋰電池組，「增程版」則是91kWh，這讓其續航里程較標準版高出不少達548公里（WLTP）；配備部分，包括ProPILOT等諸多NIM智行科技均為全車系標配，不過增程版還多出雙前座電調/記憶、通風/加熱等機能，以及環景影像系統、抬頭顯示器、BOSE Premium音響、電動尾門等配備，還有更大的馬力輸出，算一算兩者20萬元的價差，大部分消費者應該毫無懸念地直上「增程版」吧！在明顯為主力販售車型的狀況下，「增程版」共提供三款單色以及三款黑頂雙色塗裝可選，「標準版」僅有立石黑選項，全車系的內裝均統一為黑色。；而這次我們拿到的試駕車則身披略微偏藍色調的「浮影灰」。基本上，Nissan給予Ariya的定位就是一輛純電「跑旅」，因此賦予它與品牌其他車款截然不同的大膽線條輪廓，前衛的造型不僅讓人一看就知道這是款電動車，而且還是很「日式」的那種！而如此外觀設計，也讓Ariya曾在2022年分別獲得德國Red Dot紅點、iF等設計大獎。以車身尺碼及價格帶來看，Ariya在國內的對手是150～200萬元之間的中型尺碼電動休旅，包括Kia EV6、Hyundai Ioniq 5、Toyota bz4x，以及Tesla Model Y等車型，而Ariya雖然看來頗「大隻」，但它的車長僅有4595mm，軸距則是2775mm，與同級對手們相較其實稍小了些。車頭頭燈、日行燈予以整合成一塊大面積的「盾式」水箱護罩，雖然依舊可看出品牌的V Motion設計概念，但Ariya的長相，確實也與過往的Nissan車型截然不同。Ariya全車系均標配LED頭燈，據原廠表示這具頭燈組運用了全球最薄、厚度僅有20mm的透鏡，並採用雙鏡片設計可精準控制光源並大幅提升照明視野。方向燈日行燈頭燈下方的長條狀LED日行燈無疑是車頭最搶戲之處，除了日行燈外也兼具方向燈使用，長度達到720mm的燈條無疑讓其擁有高度辨識性。另外仔細看車頭黑色盾型的兩側，便可看到日本傳統木工工藝「組子」（Kumiko）的漂亮紋理