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靠的就是大家對這部車的關愛程度與大家對於彼此的切磋有明顯的中心目標...
也沒有太多的限制就可以了解一部車的大致情況....
一部車好不好養... 主要取決於人... 人就不需多說啥了....
日產車系 台灣也賣不算少...
來這裡就可以很快的知道... 問題可能的方向... 確實要許多先烈的經驗..熱心..與付出...
廠牌之爭在這裡更是完全無意義....
只要有心 人人都可以憑藉貢獻正面的一己之力...達成美好世界....
我下流 書唸不多... 能說就是這些... 哈哈哈....
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
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文章編號：20622947
AlexFX wrote:
再請問一下喔...關...(恕刪)
進氣溫度要大約等於車外溫度
車內溫度要和車外溫度有溫差...或是接近...
這是決定於你車停室內或是路邊... 或是當時氣溫...
有些數據要等它自動檢測完才會秀出來...
例如52就會等比較久一點點...
有些數據要車子用過一段時間之後...才會準...或是顯示...
像是陽光感應器.... 比如你隔熱紙太暗... 光線感應的反應速度變得比較遲緩... 溫差計算也就慢一點...
想要冷房冷快一點... 就只好把冷氣設低一點... 風速加大一點... 油耗當然就更難看一點....
A32沒有後座的冷氣出風口... A33 A34 就有... 所以這兩種車的冷房速度當然又不一樣了...
我的建議是 A32要涼得快... 出風口稍稍抬高打往車頂...
前檔要做隔熱別太暗...99年份的A32 後檔可以全貼不用留上半部的廣播印刷天線不貼...
車頭車內的溫度感應器保持乾淨... 少積油泥髒污...
壓縮機工作溫度 依你壓縮機老化程度/冷排散熱能力/水箱液濃度 設定最低-1/-2就好...
設太低....結了冰....也是送不出冰涼的風....
別太捨本逐末...壓縮機掛了... 就得不償失了...
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
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