開到高速公路上或是荒郊中沒電了整麼辦?推車還是叫拖車,慢充8小時,快充30分,台北開到高雄要充電3次喔,如果算的剛剛好,不小心一遇到塞車,那就要刁車了喔,台北現在誰家裡車庫可以接電220V 充8小時,我看充電到一半,充電器就被幹走了,真得很想笑的設計,都沒想過實用性嗎?
所以 我個人想 ,是不是可以帶一個備用電池 , 快要停機時 , 放到備用緊急插頭 , 插進去 ,讓 LEAF 可以行駛一段路到 可以充電的場所 ?就跟行李箱下面 備胎一樣 , 日產用小號的鋼圈+輪胎 , 甚至實心胎 , 讓車子暫時可以開到輪胎行,修理輪胎。否則 ,走長途實在有點危險 ?
瘋子瓜 wrote:若全台每間7-11都有充電設備!!以及能使用110v充電~再加上充電時間減短!!車子趨勢因該會大變 我想全台有附設停車場的便利商店比例不高,再加上電動車就是適合都會市區使用。都會區那來這麼多空間讓你停車
Edison9527 wrote:我只能說LEAF一個...(恕刪) 其實在美國沒有賣那麼貴MSRP $32780稅有優惠, 最高可以省 $7500所以美金 25280 就可能買到了NISSAN Leaf