電動車 NISSAN LEAF要上路囉


hjfrank wrote:
到時候「充電便利性」和「充電站數量」將是最大的問題...(恕刪)


說的沒錯,反正他賣車,也不會管你沒電充的問題
反正買了準備當冤大頭吧...
開到高速公路上或是荒郊中沒電了整麼辦?推車還是叫拖車,慢充8小時,快充30分,台北開到高雄要充電3次喔,如果算的剛剛好,不小心一遇到塞車,那就要刁車了喔,台北現在誰家裡車庫可以接電220V 充8小時,我看充電到一半,充電器就被幹走了,真得很想笑的設計,都沒想過實用性嗎?
所以 我個人想 ,
是不是可以帶一個備用電池 , 快要停機時 , 放到備用緊急插頭 , 插進去 ,
讓 LEAF 可以行駛一段路到 可以充電的場所 ?

就跟行李箱下面 備胎一樣 , 日產用小號的鋼圈+輪胎 , 甚至實心胎 , 讓車子暫時可以開到輪胎行,修理輪胎。

否則 ,走長途實在有點危險 ?
家中一般插座的電
能給它充電嗎?
ccc5949 wrote:
NISSAN LEA...(恕刪)
若全台每間7-11都有充電設備!!以及能使用110v充電~再加上充電時間減短!!車子趨勢因該會大變

瘋子瓜 wrote:
若全台每間7-11都有充電設備!!以及能使用110v充電~再加上充電時間減短!!車子趨勢因該會大變


我想全台有附設停車場的便利商店比例不高,再加上電動車就是適合都會市區使用。

都會區那來這麼多空間讓你停車

Edison9527 wrote:
歐洲一台賣三萬歐元有找,我們只賣75萬台幣。
嚴董真是佛心來的???...(恕刪)


國產呀

rogerslee wrote:
國產呀...(恕刪)


我只能說LEAF一個月能賣幾台,國產會虧到翻掉吧...

CKD的話還有可能
這就讓我想到PHS電信一樣,純打都會理念穩死的,我看這車台北新竹來回都有問題,去外面要找誰充電,沒算好回程電力就要叫拖車了
Edison9527 wrote:
我只能說LEAF一個...(恕刪)


其實在美國沒有賣那麼貴
MSRP $32780
稅有優惠, 最高可以省 $7500

所以美金 25280 就可能買到了

NISSAN Leaf
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