eclair_lave wrote:還真準...這個之前...(恕刪) 所以花個百萬才會買到這種品質,那為什麼不乾脆叫裕隆不要賣這種等級來砸自已的招牌...真想知道 RAV4 是不是也是賣這樣的東西,且對外說這是正常的....(再聲明一次,不到一個月就生銹)
HotPig wrote:所以花個百萬才會買到...(恕刪) 看看前面有人幫連的吧連400H都那樣了日系車能選得(有幫你上船前作處理的)沒幾家,就算歐美車這樣幹的都為數不少(像過去MINI也是,現在改了沒不知道)
HotPig wrote:所以花個百萬才會買到這種品質,那為什麼不乾脆叫裕隆不要賣這種等級來砸自已的招牌...真想知道 RAV4 是不是也是賣這樣的東西,且對外說這是正常的....(在聲明一次,不到一個月就生銹)...(恕刪) RAV4 底盤生鏽大多是中國那邊車主的抱怨台灣的不知...但是有車主買新車時.會要求做底盤防鏽處理..
eclair_lave wrote:看看前面有人幫連的吧...(恕刪) 剛才仔細去看了一下內容,發現那站內的網民也是一面倒的在抱怨和泰公司和捍衛消費者自身的權利,但看不出來有那位消費者是可以接受這類剛購車時發現的"正常生銹"新車。其實慢慢的可以接受生銹的問題,只是沒法接受這種不到一個月就生銹的產品。這週交車時如也有此問題,我應該會退車或換台新的吧!只是不知道如要退車,訂金是否可以拿的回來...
HotPig wrote:剛才仔細去看了一下內...(恕刪) 就別換別台了,不能接受早退早安心想想以前CRV3多少車主自費去作底盤防銹(不少是作5千等級的喔),結果後來CRV3還不是有車主發現底盤是沒銹了,但其他看不到的地方卻銹得一蹋糊塗(車門.車門內的支架.座椅內的支撐鐵架)日系車這類看不見的地方省下的防銹到處都是,既然不能接受底盤生銹,那你能接受過一兩年後車門內.中控台還是座椅內銹班累累嘛?如果不能那倒不如想想自己的需求到哪,重新找資料看哪家有合要求得買那一台才對
nopy wrote:不管如何,新車就生鏽...(恕刪) 覺得難以置信嗎?大部分碟盤也是鐵鑄件,放一個晚上就看的到明顯銹斑,更何況是環境如此嚴苛的海上運輸海運途中白天溫度並不低,加上水氣.鹽分高,這些都有強烈的催化作用,跟一般陸地環是有差異的如果是在有雪季地區的販售車輛底盤防銹能力在設計上就截然不同(為了應付春季路上得灑鹽融雪,不特別強化處理過沒幾年底盤全銹光)
eclair_lave wrote:覺得難以置信嗎?大部分碟盤也是鐵鑄件,放一個晚上就看的到明顯銹斑,更何況是環境如此嚴苛的海上運輸海運途中白天溫度並不低,加上水氣.鹽分高,這些都有強烈的催化作用,跟一般陸地環是有差異的如果是在有雪季地區的販售車輛底盤防銹能力在設計上就截然不同(為了應付春季路上得灑鹽融雪,不特別強化處理過沒幾年底盤全銹光)...(恕刪) 我好像有聽過有OX的車主把碟盤除銹上油....OOXX...
nopy wrote:不管如何,新車就生鏽...(恕刪) +1, 無論如何, 新車就銹成這樣, 應該沒有誰能接受吧...這也太誇張了一點!! 如果銹成這樣是正常的, 請原廠廣告時加入一句 " 新車底盤生銹屬正常, 如無法接受請勿購買!"