JJ303 wrote:
一個車廠被政府保護幾...(恕刪)
所以獲利表現也看到啦!裕日車去年的獲利率只是前年的一半,股價從四百掉到破三百,再不覺醒就是愧對股東及國人
acom66 wrote:
多麼久遠的事情了, 現在是還有政策保護裕隆一家嗎?
真的裕隆這麼扶不起贓害台灣的汽車產業, 為何其他日系組裝廠不自己自創品牌來造車呢??
一面翻舊帳, 一面又無法找出哪一家台灣組裝廠有勇氣出來自創品牌造車.
只好找納志捷出一口鳥氣,是這樣說的嗎?
反正在下短時間內是不會買納智捷的車的, 但是在下樂見納智捷繼續朝著世界級車廠前進
世界級車廠對目前的納智捷來說是個笑話, 不過, 人生嘛~~總要往前看.
悲觀的人只會翻舊帳
失敗者只會持續唱衰
雖然在下知道納智捷未來是艱苦的......


aknakn wrote:
你說的是:N牌。
我的的是:T牌。
N牌偷的是:安全一成本。如ABS十ESP十4安(6-2)。
引/變成本上:一直和世界同步。
T牌偷的是:给回一小部份的安全成本。如在有ABS的車型上裝回ESP。
但安全氣囊上一樣偷4安(6-2)。
在引/變成本上:有多种車型改型心肺不改。
單單只是從成本上:誰A的更多?誰才有更多的本$來帶动国產其他車廠商降價?
打蛇打七寸,擒賊先擒王。
(恕刪)
Lawrence0430 wrote:
第一.你po錯版了,應該po去L牌,因為他不care Nissan
第二.要抵制的不是Nissan,台灣的Nissan是日產與裕隆合資的,雖然以裕隆佔多股,但你以為這樣凡事裕隆決定就好了嗎?太天真了,擋東擋西的是日產,而原因是?自己想吧。所以真正該抵制的是100%裕隆經營的L牌,如果你知道L牌的人是如何揮霍"祖產"的,那就應該好好把矛頭轉向該牌,這樣某位富二代才會知道痛。
第三.除了抵制該牌就夠了嗎?錯了,最賺錢的並不是他所代理的汽車產業,而是...自己想吧,至於這個你想抵制也無從抵制起。
最後,你到底期望這位富二代能給你怎樣的回應?別想太多了,我只能說對於真正白手起家的郭台銘跟張忠謀還有以故的台塑集團創辦人王永慶等這些人,才夠資格稱做企業家,才是真正有在用腦用心用眼最後才是用嘴去管理與經營的,至於你講的這位喔...光看他在鎂光燈下受訪所講的話的內容以及散發出來的氣度就知道了,只能用兩個字來形容。
..(恕刪)