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只是,能先做好功課,或是多參考車友的分享文,確實可減少事倍功半之憾
我的大黑j31,雖已屆11年高齡了,但如今仍是頭好壯壯
車子想開的長久,上路不擔心受怕,除了"保修"二字,別無他途
找個好的保修廠,有問題儘快解決,自己能捨得,愛車一定會懂得回饋的
比起我另一部歐系車,j31算是穩定,好養多了
此外,針對前幾樓有談到的問題,我也提供一些純分享,請勿介意
排氣管中段,我是改管徑較小的,來改善遇陡坡會磨到的問題
j31屁股下垂,我後輪還是沿用原廠彈簧,但改了四輪kyb黑筒
即便也改了et值較小的鋁圈,但滿載都不曾磨到輪胎
而前輪我有改大捲式的短彈簧,這個不方便之處就在於
無法停中間有凸起的那種停車塔車位,或是進到極陡坡的地下室得以S型方式慢慢開
以上,純參考!最後想說的就是,青菜蘿蔔各有所好,只要適合自己的,那就OK~
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jackpanton wrote:
原廠有原廠的好處,...(恕刪)
大大說的部份 , 除了前避震外 , 和我遇到的抉擇是一樣的 :
1) KYB 黑桶我也好愛 , 但價差和 Y-KYB 差一倍 , 我掙扎了又掙扎還是決定Y-KYB , 結果是先換前面 , 隔了半年再換後面 + 3.5 彈簧 . 那時候被車門異音弄得很心煩 , 想說差不多要換車了 , 省一筆是一筆 . 後來換了副廠排氣管 , 也是為了省一點 , 沒想到中段代觸媒變得好低 , 才會再加上防傾王 , 高了一點點 , 但還是會卡到中間凸起的機械式停車位 , 出地下室停車場的上坡 , 也是會聽到"瓜" 的一聲 .
之前幾趟下南部 , 車上4個成人 size , 但北上的時候後車廂載了一箱竹筍 , 一箱柳丁 , 還有一些鳳梨芭樂之類的 , 再加上一家子行李 , nana 整個屁股變成翹孤輪 ... 行經幾個不平路面 , 竟然可以聽到磨到尾管的聲音 , 當時真恨不得nana變身成SUV , 也因此 nana 讓我產生載重恐懼症 ...
2) 大大說的中段是不是這種的 :
我在網路上有找到 , 傳去給修車廠老闆看 , 問他可不可以叫到這貨 , 或是我買去請他代安裝 . 那老闆問我 " 你不是才剛換排氣管 ? " , 是啊 ! 唉 ! 他說要花就花比較有感的 , 再換管就浪費錢了 , 也就這樣才換了這組加高彈簧 , 他也提到說這組彈簧當初是設計給nana 改瓦斯車用的 , 不單是加高而已 , 磅數有特別再增強 . 這樣也就有了上一篇的安裝後分享心得 .
說到前面講了一些加高後的優點 , 我想缺點也一定會有 , 但說實話開了兩個禮拜下來 , 能感受到唯一的缺點就是後輪在壓過坑洞時會感覺比較硬 , 若有發現其他不良的地方我會再來這裡發表 .
______ APOLLO _______
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國產凌凌漆 wrote:
其實11~12年的...(恕刪)
是的 ! 我也覺得不老 , 在修車廠看過一台外型96或97年的頭代 A32 , 里程50幾萬 , 相比之下我的nana 還真是菜哩 ~~ 但皇太后就愛碎碎念 , 老車還修甚麼修 , nana 問題怎那麼多啊 ... 因為她聽說神牌的車只需要保養 , 其他都不會壞的 ...
我們都是愛車之人 , 維修的代價都是能忠實反應在後續的駕馭上 , 否則委屈自己在朝夕相處的不良車況下 , 每天心情也想必是非常不美麗 ~~
有機會的話PO一下愛車的照片來聞香一下 , 我相信 J31 絕對有20年耐用功力 , 它還要用力地繼續陪我們走下去 ~~
______ APOLLO _______
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1. 汽缸頭磨平
2. 冷卻系統
3. 前後避震器 ( 17萬KM 第一次換 )
4. 傳動軸 x 2 (17萬KM 第一次換 )
5. 後輪軸承 x 2 (17萬KM 第一次換 )
4. 前後來令片
5. 前碟片 (17萬KM 第一次換 )
6. 壓縮機離合器維修
7. 單向軸承
8. 新換副廠皮帶不行，又花錢換原廠皮帶
9. 引擎腳 (17萬KM 第一次換 )
10. 輪胎 x 4
11. 前擋隔熱紙 3M M70
12. CD換讀取頭
13. 前喇叭升級
花了近一年的時間修車，修完有8成新的感覺，去年也去試了不少90萬 ~ 120萬的 SUV 跟房車，開完之後，跟Teana比，還沒有讓我心動想換車。整個修車的過程，讓我學了不少，也繳了不少學費，也遇過黑心的店家 (Nissan新莊輔大廠旁邊有一家小型修車廠很黑，換給我的引擎腳、單向軸承，上面都有鏽斑，後來單向軸承也會發出異音，只好再更換。)
目前有方向機漏油的情況，外廠報價在1萬左右，但我一直沒修，使用STP撐了一年了，半年添加一次就好了。
打算再開5年 (貨物稅5萬折抵期限) ，但如果5年後車況不錯，會考慮再繼續開。
希望以後能多交流修車經驗。
(今天跟同車聊天，他車子冷卻系統小漏，一直拖著沒修，我跟他說快去修，不然將來要好幾萬。他苦笑說，現在就是好幾萬了。
呵呵，因為他開 BMW 320 。瞬間覺得開國產車真幸福，就算車子翻新，了不起10萬塊，又是生龍活虎了。)
barbielinda wrote:
喔 ， 小弟在附...(恕刪)
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TomKung168 wrote:
我也是開 Teana...(恕刪)
大大你的大娜是第一批對吧 ~~ 果真如舫間說的 , 第一批的零件都特別耐 ... 我的是05年7月小小改款的 2.0TB . 我的大娜也和你一樣 , 曾被我家皇太后給開到爆水箱 , 亮燈後還硬開 , 結果 "黑豆" 大修了3萬多 (原廠大修估10萬左右) , 其他的部分 :
1. 汽缸頭磨平 --- 當初是把汽門和汽缸都給沖壞了 , 連帶的也掛了4支考耳 , 總共花了3萬多
2. 冷卻系統 --- 水箱換雙排的 , 2011年到現在都還很 OK
3. 前後避震器 ( 17萬KM 第一次換 ) --- 真是有夠耐 !!! 你應該是高速居多吧 ? 我的大娜 7萬換前避 , 7萬5換後避+3.5彈簧
4. 傳動軸 x 2 (17萬KM 第一次換 ) --- 有夠耐 ! 我11萬5換左傳 , 右傳12萬多剛換掉
5. 後輪軸承 x 2 (17萬KM 第一次換 ) --- 有夠耐 ! 我 7萬換後面兩個 NTN 的 , 目前12萬多還OK ~
4. 前後來令片 --- 這個消耗品也都換過 , 我前碟盤+來令 還換了2次 , 第一次是8萬左右 , 結果11萬又變形 , 也剛換不久 ; 後來令剛換掉 .
5. 前碟片 (17萬KM 第一次換 ) --- 以上述
6. 壓縮機離合器維修 --- 在8萬左右也修過了 , 目前12萬多還OK , 但是在10萬左右換了蒸發器 , 很貴 !
7. 單向軸承 --- 11萬多換過 , 但不久後發電機就掛了 , 這個在之前有提到 ~
8. 新換副廠皮帶不行，又花錢換原廠皮帶 --- 皮帶在7萬換過 , 不久前又剛換新 ~
9. 引擎腳 (17萬KM 第一次換 ) --- 哇!有夠耐 ! 這個我也是剛換 ~
10. 輪胎 x 4 --- 90000 公里換了4輪 建大 KR30 215-60-16 , 目前持續服役中 .
11. 前擋隔熱紙 3M M70 --- 我前檔貼 3M 8702 , 旁邊有起小水泡 , 但不影響視線 ~
12. CD換讀取頭 --- CD 我很少聽 , 大部分聽廣播 ~
13. 前喇叭升級 --- 這個我倒沒有 , 因為除了塞車聽警廣外 , 我每次開音樂皇太后都把我給按掉
...
其他還有 : 方向機高壓油管/低壓油管 , 鳥仔蓋 , 方向機幫浦 , 汽油濾心 , 三角架 , 李仔串 , 下熱水管 , 電動窗開關總成 , 75D23L 電瓶 , 引擎蓋油壓頂桿 , 排氣管中/後段(這是自己弄壞的) , 左右側裙 , 左右後視鏡 LED 外蓋 , 水箱罩 , 輪圈蓋 x 2 , 4門+後窗 隔熱紙換新 . 其他耗材就更不用說了 ...
總花費已超過10萬許多 ~~ , 但是陸續一點一滴花的 , 都還是可以承受的範圍 .
現在還有幾項待修的 :
1) 駕駛座後視鏡收折掛點 .
2) 副手座電動窗開關 , 只能下不能上.
3) 引擎和變速箱油底殼滲漏 , 但是不會失油 .
4) 方向盤轉向不是很靈活 , 還在掙扎是不是要換掉方向機(整理的) , 連帶和尚頭和方向機惰桿一起換掉 .
5) 後碟盤至今未換 , 有吃溝現象 , 但是老闆檢查後認為無立即更換的必要 , 但我心裡還是毛毛的 .
6) 前後保桿烤漆醜到不行 , 本來找機會要趁皇太后公司旅遊去日本7天 , 偷偷跑去全車洗澡 , 誰知偏偏遇到華航罷工班機取消 , 這下要烤漆沒那麼快了 ~~
7) 兩個前大燈上方都有霧化 , 用燈殼研磨劑無效 , 有點想換成副廠全新的 .
差不多就這樣吧 ~~ 這樣會不會把想買中古大娜的朋友給嚇到呢 ? 呵呵 ~~ 別怕 , 親朋好友中開過坐過我大娜的 , 沒有一個人不稱許好開好坐的 , 要說油耗也比我以前開過的 99' A32 和 CRV2 4WD 和 Passat B4 還省 . 至於保養維修 , 只要找到對的修車廠 , 我覺得比起同級進口車要來的省太多太多 , 和同級國產車相比也毫無遜色 , 真的不像外界所傳的如此不堪 . 目前為止路上的 J31 能見度還是超高 , 每天都能遇上很多台學長學弟 ~~
我真的有發現 , J31 大娜的車主捨不得換車的心路歷程都差不多哩 ~~ 都是車整理完後就回不去了 ... 同級車我試了很多台 , SUV 不提 , 唯一讓我心動過的就上代 Modeo tdci , 但坐起來就是沒 J31 要來的軟Q , 開車的要比坐的人舒服太多了 , 想當然皇太后第一個就否決 , 換車計畫也就擱置下來 ... 這一拖就過了3年 ~~ 也歷經了跑修車廠像跑家裡廚房一樣的痛苦歷程 , 不是我捨不得花錢修 , 是修不好也不到位 , 過程在前面也有提到了 ~
關於這一點大大堤到 : "打算再開5年 (貨物稅5萬折抵期限) ，但如果5年後車況不錯，會考慮再繼續開"
我倒是沒想到這個呢 ~~ 我認為大娜像我們這樣用心的照顧 , 5年後應該也還是頭好壯壯吧 ? 尤其是我一年也才跑1萬多公里而已 , 換算下來5年後還不見得能跑到20萬 , 只能說大大你的 nana 體質肯定比我的還好 , 那些我早已換的零件 , 大大的 nana 竟能跑到17萬KM才換 ; 還有些我換過的 , 大大的還是能正常服役 , 真是猴塞雷 !
下一次保養為125000KM , 雖然現在新車都已建議為10000KM保養 , 但我還是習慣每5000換油 , 每20000油水全換 . 也曾經試著撐到1萬再換油 , 但漏下來的油好黑 , 之後還是決定每5000換油 .
下次保養時再來這和大大交流愛車御守心得嘿 ~~~
______ APOLLO _______
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文章編號：60856562
apollochang wrote:
大大你的大娜是第一...(恕刪)
對我是第一批的，當初是去看X-Trail ，後來看到到Teana，當下就決定了。
零件能撐這麼久，可能是第一批，也可能是我都跑高速公路上下班(五股<->汐止), 加上都停地下停車場。
話說2014年剛牽車時，一個冷氣的問題，一直修不好，一度想要把車賣了。可能是溫度Sensor的問題吧，就是有時會秀逗，突然一直送熱風。陪裕信Debug了半年，後來好像找到問題了，直後就沒有太大的問題了。
電動窗除了駕駛座外，另外三個都只能下，不能上，問過價錢後，就不打算修了。
電動門鎖，有時不會自動關，我就養成手動鎖門，再按防盜鎖的習慣。
開耐用的老車，好處多多，這一年前保桿也傷了好幾次，比較不心痛，一直到有一次傷的較明顯，才去處理，加葉子板局部烤，才3000元。如果一台100萬的新車，開10年後，以20萬賣出，等於一年折舊8萬。只要把維修的費用控制在這之下，都是賺到的。
