只能說拔了原有接受度挺高的配備i-key 恆溫,換了裕隆最引以為傲的影音上去,還漲價。雖然多了日行燈跟魚眼但是卻拿掉了turbo的HID跟自動水平調整,又不添加現在各廠牌都有的安全氣囊跟巡跡防滑,真的把原本一台可以好好發揮的車都搞壞了
aquaeuro wrote:納牌賣得好不好不重...(恕刪) 重點就是這啦!!!如果一邊是你創立的品牌,一邊只是你投資的金雞母,在怎麼樣還是會想要扶植自己創立的品牌,其他家車廠打不贏不說,如果連自己投資的車廠銷量都打到納牌,你覺得不會有私心?不然依Nissan的品牌在歐美其實不錯的,只是台灣都愛閹割
我是NISSAN BIG TIIDA的車主~~到現在也快滿三年而已不過這三年......我完全看不到 車商有"心" 在經營的感覺這規格.....根本幾乎就是把以前的車 換殼再上市....唉 看看別人NISSAN高官妳們再看看自己...雖然短時間 市占率還是在 但我相信在這樣搞下去....別當消費者是傻子台灣消費者是很聰明的!!貼上照片 佐證一下 NISSAN 加油阿!! 這是妳們主力車款呢 這樣搞.....
我是在想, 嚴董根本不管這些的, 他要的是經營績效, 所以車廠的經營管理階層, 心理想就是要低成本高利潤而已, 才不會想那麼多,你看那些經營管理階層永都是那一票人在輪, 就知道那些經營管理階層有多保守, 只想守成,根本不想往前多踏一步, 所以只要那些經營管理階層不換人, 對於汽車的想法就只能停留在以前的觀念了.
ryqc218 wrote:我是在想, 嚴董根...(恕刪) 真的耶!我也是認為是高層那群人太守舊, 不願意冒險, 所以裕隆集團齊下的車,恐怕我都不考慮了。Toyota altis的改變算是好事, 但也是要持續觀察。未來, 本人購車就只看安全配備齊全, 車身結構和鋼性好的車。後勤保養那些問題, 相對安全來說是小事。本來很討厭韓貨的, 最近看他們的進步, 以及日系龍頭車廠的原地踏步, 我決定也可以給韓系車廠一個機會。