真的假的 台灣 新 sentra 是扭力梁!!

dc1132 wrote:
就沒人砲
法國車的扭力樑
操控不好之類的

那......法國車 售價當然就....冏冏的!!


講到這個,讓我回想起好幾年前一篇汽車雜誌的試車評比文

內容大概就是好幾台小車的評比試車

其中有一台就是法系車,好像是雪鐵龍C2

試車前,大家一致都認為,操控一定是這台法系車操控最優,畢竟大家的印象中法系車的操控棒棒的

試車後,反而跌破大家眼鏡,操控敬陪末座的,反而就是這台雪鐵龍C2,然後車評們一致認為這台車操控敬陪末座的原因是"沒有調校"好…,大概是互相給個台階下的概念

新款仙草這內裝看起來就很大氣跟神A小家子器內裝差很多
最近看某個車評他說的很實在
扭力樑跟獨立式懸吊在一般道路使用完全沒差異
你是開車都在繞圈圈還是住在像紐柏林一樣要拼比別人快是嗎?
goodyearf1 wrote:
扭力樑跟獨立式懸吊在一般道路使用完全沒差異
你是開車都在繞圈圈還是住在像紐柏林一樣要拼比別人快是嗎?


Focus為何追加Lommel版?閒錢太多?

還是那兩句老話

賣安全性差的車就說:車是買來開不是買來撞的

賣性能差的車就說:車順順開就夠了⋯⋯
goodyearf1 wrote:
新款仙草這內裝看起來(恕刪)

你這話當初FOCUS MK4剛上市的時候就有一堆車評特地為福特洗地說過了,結果呢? 還不是被罵翻了
一年後是不是也推出多連桿車型了? 明明就是為了炒熱度跟省成本,硬是要洗成沒差用不到,真的很難看。

讓我想到神A以前的護航金句,車子是買來開不是買來撞的,要那麼多氣囊做什麼?
真的是好的不學,偏學壞的,偏偏本錢又沒神A厚,還硬要學個四不像。
eye1984 wrote:你這話當初FOCUS MK4剛上市的時候就有一堆車評特地為福特洗地說過了,結果呢? 還不是被罵翻了
一年後是不是也推出多連桿車型了? 明明就是為了炒熱度跟省成本,硬是要洗成沒差用不到,真的很難看。

讓我想到神A以前的護航金句,車子是買來開不是買來撞的,要那麼多氣囊做什麼?
真的是好的不學,偏學壞的,偏偏本錢又沒神A厚,還硬要學個四不像。


其實福特當初說多連桿用不到,還有神A沒氣囊的問題,這些其實消費者都可以接受的,只是少了這些配備價錢要合理阿。
小黃狗的春天 wrote:
福特的扭力樑爭議,現在又要上演一次?還是在重新炒一遍?


自找的 酸人後又自打臉 自然三不五時被拿出來
eye1984 wrote:
你這話當初FOCUS MK4剛上市的時候就有一堆車評特地為福特洗地說過了,結果呢? 還不是被罵翻了


被罵翻不是扭力樑不能用 而是長久以來酸扭力樑結果新款卻用扭力樑

若非長久以來酸扭力樑 新款用扭力樑也不會被罵翻
eye1984 wrote:
你這話當初FOCUS MK4剛上市的時候就有一堆車評特地為福特洗地說過了,結果呢? 還不是被罵翻了
一年後是不是也推出多連桿車型了? 明明就是為了炒熱度跟省成本,硬是要洗成沒差用不到,真的很難看。

還有鄰國有配置多連桿,台灣卻一律扭力樑,
感覺被車廠歧視了。

這次新尖兵的美規是獨立懸吊,台規卻依循中規是扭力樑,
看會不會一樣有鄉民跳出來抗議。
BrilliantWing wrote:
這次新尖兵的美規是獨立懸吊,台規卻依循中規是扭力樑,
看會不會一樣有鄉民跳出來抗議。


不會有鄉民跳出來抗議的

因為裕隆沒有長期酸扭力樑
pcian wrote:
不會有鄉民跳出來抗議(恕刪)


奇怪
國產車裡面有哪一個車廠的車型都是後多連桿的??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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