[更新]Nissan S15 Spec-R 力と美しいの合体

Kazama_R

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Kazama_R

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OEL wrote:
再瘋狂一些找rb30...(恕刪)

差那麼一點點其實差很多

雖然渦輪引擎馬力比自然進氣容易提升, 不過改車的朋友都應該知道改車不是只動馬力, 其他東西都不管讓馬力一直上去就可以的. 這才是改車真正恐怖的地方, 不是花一點錢就可以解決的事.中度改奘以上的改裝車不是一件可以隨便的工程, 計畫, 時間, 金錢, 零件選擇, 駕駛適應期, 改裝順序, 等等都要列入考量. 改一個零件就要有改其他零件的準備, 提升馬力通常是留到最後一步, 因為不光是引擎本體強化, 供油, 離合器, 變速箱, 傳動軸, 輪胎, 煞車, 車體剛性通通都得考慮到. 一超出負荷車子一出去開個沒幾小時可以就得送回車廠接受治療了.

RB30 + t 的確很強, 不過據了解引擎的 crank shaft 是個弱點, 我有另一個朋友的落 RB30 可以用 5 檔起步, 可見扭力大的恐怖.

Kazama's 350hp 370GT

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謝謝大大的答覆～那麼 S14 換 S15 的渦輪效果怎麼樣? 壓力打到1.2kg真的沒有關係嗎? 0o0

Kazama_R

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其實 s14 跟 s15 渦輪的性能並沒有差很多, 基本上是一樣的, 我朋友後期型的 s14 改的東西跟我差不多, 馬力還比我的高出一點, 所以沒有必要花錢去換 s15 的渦輪.

如果你用的是原廠的 injector 跟 fuel pump 安全增壓值差不多在 0.9bar. 若是要提高增壓值, injector 跟 fuel pump 要跟著升級.

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Nissan 車系的潛在功能:

上週末甩尾比賽拍的照片. 好像只要是後驅的 Nissan 都能改成 drift car....

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OEL

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OEL

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Kazama_R wrote:
Nissan 車系的...(恕刪)

因為Nissan的車好改....零件多，價錢不貴...
真的是甩尾入門好選擇

R35GTR

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R35GTR

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哇～好強大的甩尾陣容～甩尾要幾匹比較好甩？ s14 要怎麼改才能有 500 匹? 有什麼要注意的?

還有想請問一下 Power FC 發生無法儲存的問題該怎麼解決?

Kazama_R

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R35GTR wrote:
哇～好強大的甩尾陣...(恕刪)

幾匹比較好甩要看個人嘍, 一般專業甩尾比賽的車都差不多在 300~400hp 之間. 能不能甩的起來重點在扭力爆發的速度, 轉速越早到最高扭力的車越容易甩.

s14 要改到500 匹渦輪必須要升級, 至少要用到 HKS GT30 或是 Garrett T35 以上的渦輪才辦的到, 通常要用到這樣的渦輪引擎要先擴缸跟做適當的強化.

參考 HKS 改裝實例:
HKS 2.2 擴缸套件
HKS 3037s 渦輪
HKS head sysem Step 2 (520hp) 或是 Step 3 (540hp)

詳細資料請參考:http://www.hks-power.co.jp/products/engine/rb26dett/sr20det.html

Kazama's 350hp 370GT

Kazama_R

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R35GTR wrote:
Power FC 發生無法儲存的問題該怎麼解決?...(恕刪)

Power FC 的記憶是暫存在 NVRAM 內. PFC 偵測到電源被切掉 , 把記錄暫存在 NVRAM 內通常須要一秒的時間記錄. 有可能接 Power FC 時 ECCS 線路沒接好. 所以當電源關閉時 Power FC 沒有足夠的時間儲存資料, 導致資料喪失.

下面是正確接線的參考圖 , ECCS 跟 COILS 的正確接法:

Kazama's 350hp 370GT