manny7465 wrote:
Hi 各位大大好,我...(恕刪)
你朋友說的對，請檢查壓縮機皮帶跟冷氣惰輪
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summeragain27 wrote:
請問大家，聽到引擎...(恕刪)
就我理解的，沖掉不一定是只有冷卻水道跟油道互通，也有可能僅是燃燒室跟水道互通，這現象可以用試劑去測水箱水中有無CO2。
除了汽缸床破損，也曾看過有冷卻水太久沒換，經過水道腐蝕氣缸體，造成燃燒室跟水道互通，那一缸就會吃水了。
很多VQ引擎沖掉後大多是報廢收場，因為我們有兩個缸頭，比起一般直四直六引擎，維修成本自然高得多。加上CEFIRO 在市場上殘值不高，就不修了。要修也行啦，缸頭跟缸體送去重新掃平面，再把引擎組回去...吧，大概是這樣。
至於預防？我們能做的也只有隨時注意冷卻水狀況，做好保養而已。某次我家的車水箱上蓋破損，沿路一直加水開回保養廠，換了新水箱後先試車一周，確認沒吃水之類沖掉的現象才把水箱精加下去。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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summeragain27 wrote:
引擎「沖到」「之前」車子有什麼徵狀？
ARTC網站有教
我開過三台汽缸床墊片燒毀(衝黑豆)又修復的車exsior surf k8
就算修好內部活塞也換新，但就是感覺引擎怪怪的不像從前有力，聲音也特別大
自己的A33是沒沖過，如果這情形發生，我會選擇換引擎或乾脆報廢
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各位前輩好，小弟去年7月(命中注定)買了一台2002/10 Cefiro A33T(A34)2000CC里程10萬多 到現在已經快10個月了! 里程剛破12萬~ 來簽到!還請多指教花了快一年的時間在這棟八百多樓潛水爬文~拜讀yes大Pink Floyd大.jerry大.tom大.馬汀大.等前輩的分享真的受益良多~還是有很多看不懂的地方
讓原本討厭開車及對車子一竅不通的我(雖然是汽修科畢業及工作因素開了十多年各式車輛)
深深的喜歡上阿肥
希望這個空間能多出幾位像(yes大大)這種(俠輩)來幫助新進的車友免於被(社會俗稱)婊子坑殺
服務有價>講明我相信每位車友都接受(而不是利用別人善良信任的心)及專業知識把人當白痴
這是小弟小小的感想(僅代表個人意見)謝謝
