期待樓主後續的發展
k_schumi12 wrote:
如題昨天週日下午跟好...(恕刪)
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k_schumi12 wrote:
了解明天會再去看車順...(恕刪)
一般法則是換完水是怠速到散熱風扇開(期間要一直補到標準水位 他會一直吃水 吃到不會再吃為止),你開暖氣會循的比較乾淨,然後行駛2-3檢查補水 空氣才有辦法排得很完全.(但基本都是小小的泡泡而已 第一次排氣就把大泡泡都排掉了 剩下就是難排的小泡泡要靠行駛+補水滿水位)
你的情況就是補完水 然後按上步驟 再行駛1-2次 "冷車" 開蓋在打p擋的狀態下請人踩油門在檢查有沒有大泡泡,或是2次以上水還是少很多一直補不完水那就要檢查那邊裂開走水.
說真的現在cvt+渦輪幾乎快主流的設置了,可是畢竟馬力用渦輪炸出來的,所以水溫就很重要.. 新車就抓溫度一定哪個環節有問題! 油也很重要!
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