Teana J31 又恢復了昔日的寧靜 -- 推薦精修 Nissan 車系的優質修車廠


apollochang wrote:
9. 引擎腳 (17萬KM 第一次換 ) --- 哇!有夠耐 ! 這個我也是剛換 ...(恕刪)


這其實是通病. 大約10萬就應該掛得差不多了. 只是大家都能忍.
因為d檔踩剎車震動明顯. 所以我也只換前腳而以. 三千有找.
因為沒全換, 所以 在爬坡換檔時震動就明顯. 因為全換要近兩萬吧(好像?) 一般行駛無感.
另換您換後避震3.5彈簧時, 感受如何? 會較彈跳嗎? 外觀是否有高個2~3公分上下?

我是整個引擎吊起來掃平四個活塞跟活塞環整個換新,上概也整個整理翻新花了大概萬五左右.....@@

避震四隻kyb藍筒大概2萬六,我覺得這超值的的...換了之後你會發覺歐洲車也沒厲害到哪裡去...不比高級車比一般車...

發電機5千多(回原廠)傳動軸3600,方向機油管大概四千五左右(原廠貨)某個皮帶軸承2千多....

駕駛座電動窗升降機(副廠2000多)還有其它一些小東西記不起來...大概也是10萬左右...因為我是買七年的車花25萬,整車整理10萬..

我不開到20年我根本划不來,在來也不喜歡休旅車,車子引擎跟新的一樣我要是賣了我了錢..我現在最想的是把駕駛座皮椅跟海棉整理好

我就覺得這車算在我手上完成了,上一任車主還沒我這麼愛它吧....其實引擎大修之後我看國外的節目才知道,在歐美他們引擎大修是很

正常的事,很多都是引擎整理過後繼續開...隨便也幾十萬公里,很多人說引擎修過之後不會好是因為沒有徹底整理所以才不耐用,有時

車子還是要做系統式的整理才能達到效果..總之我很滿意我現在的車況,今年已第11年了我會往20年邁進,對了,為什麼我會想開到20年.

除了車況好捨不得賣之外,我一年才開6~7000多公里,有時候才跑五千多...我買新車來折價根本是浪費錢阿...所以我才要繼續的開這部

車,另一方面也是這部車讓我比較了解車子的,不過也是像樓上的大哥說到的,要找到一個外廠值得信賴的修理廠真的很重要,幫我整理

引擎的師父我找了幾個問題他都能解決,而且是好幾個廠說要花4~5千塊的問題它花400就搞定了..我才敢把車子讓他修理....

我覺得開teana的車主好像都是那種要嘛很快就換車要嘛就是一直開的類型,我真的覺得這車直得我開20年啦....哈哈

跑高速可是穩答答阿.....
msnow wrote:
這其實是通病. 大...(恕刪)
此篇文章主題 ""推薦精修 Nissan 車系的優質修車廠""

相信對開TEANA的大大們 應該很有用處
畢竟 原廠保養或檢修的價格比一般外場貴很多

但問題來了
TEANA雖是老款的車了 但還是很多電子裝置
尤其行車電腦是控制整車的大腦 應該只有原廠有插電腦檢修的軟硬體
一般外場會有嗎?

目前車齡一年多 我都還是到原廠保養 但等日後車齡久了 或許會考慮到外廠
但外廠有插電腦的設備嗎? 並無這樣的訊息

順便一提 TEANA賣的不好 但我每天上班在路上
一定會看到有人開TEANA 而且還不止一部 比看到CAMRY還多 這到底怎摩了?



國產凌凌漆 wrote:
我是整個引擎吊起來...(恕刪)

"" .我現在最想的是把駕駛座皮椅跟海棉整理好
""

我也一直有相同的想法,但沒有找到合適的廠商。
主要是我每天上下班、接送小孩,在車上的時間高達 2.5 ~ 3小時。
12年的車,座墊真的有老化了。試過All New Teana 的皮椅,真的是舒服啊。


msnow wrote:
這其實是通病. 大...(恕刪)


引擎腳全換 , 真的是有脫胎換骨的感覺哩 !! 換新之前不只踩D檔 , 連怠速時方向盤都抖得很厲害 . 我換4個 , 是你提到的對折價格 , 而且是原廠料件 .

後面換3.5彈簧 , 磅數號稱有增強 , 剛裝時高一指 , 一個月後又降了下來 , 對我來說還是太低 , 所以又加了避震墊 , 載重時比較不會藏輪 , 但是底盤高度不變 , 還是卡到代觸媒 . 真正有感的是那組加高彈簧 , 目前滿意使用中 ...
______ APOLLO _______
TomKung168 wrote:
對我是第一批的,當...(恕刪)


果然我猜得沒錯 ! 我也開過第一批 sentra 331 寶藍色 , 當時是買中古的 , 買來除了油水全換 , 開了2年甚麼也沒修過 , 那時候每天汐止-土城兩邊跑 , 我就嫌煞車比較不好 , 其餘都很滿意 , 也因此讓我對裕隆有了很好的印象 :


你提到的那幾個問題 , 要不要去我推薦的那家給他看看一看 ? 有些東西換副廠就行了 , 費用會讓你覺得花的不心疼 ...

我也準備去修後視鏡和電動窗開關 , 之前在八大有看過 nana 電動窗開關修復教學 , 自己拆過修過一次 , 但沒多久又不行了 . 主要在於裡面的接點磨損 , 若只是接觸不良 , 那就很容易修復 .
______ APOLLO _______
jack1133 wrote:
此篇文章主題 ...(恕刪)


那家修車廠的老闆是 nissan 原廠出來自己開的 , 他的招牌上就寫著 " 備有原廠電腦 " , 所以 nissan 車系對他來說都不是問題 . 現在外廠若沒有原廠電腦 , 我看應該也活不下去了吧 ? 而且對岸有賣各品牌山寨破解版的電腦 , 一台幾萬塊就有了 ...

我上個禮拜去給他檢查方向機 , 他拆萬向接頭幫我重新潤滑 , 本來不和我收錢 , 結果也是我硬塞給他工資 . 然後他發現我的卡片型 ikey 無法感應 , 我都是插鑰匙在開(好的那副給皇太后用) , 我這樣也用了好幾年 . 他也熱心地幫我重新對碼 , 發現確實是壞了 , 就拿了好幾支新的蛋型 ikey 幫我對碼 , 總算對到一支能用的 , 真的是感動莫名 ~~ 現在不但有新型 ikey , 也不用再插鑰匙開車了 . 老闆算我非常實惠的價格 , 比外面便宜非常多 ...


保固期內都還是要選擇原廠保養維修 , 因為其實裕隆對保固都做得不錯 , 該換的都能幫你處理好 . 我弟是開 new Livina , 他的前檔膠條保固更換 , 駕駛座座椅整張換新 , 我也在前年J31 的召回免費換了3個感知器 , 這點要給裕隆拍拍手 ~~

一般車主若遇到車一直修個不停 , 若還有一定的預算之下 , 會有很強烈的換車念頭 ~~ 我當時也是如此 . 但現在呢 ? 說真的完全沒有了 , 我也還在等待機會去全車烤漆 . 在路上常看到改 wald 和 vip look 的 J31 , 尤其是白色的很美 , 每次看到我也好想裝 ~~

老話一句 , 保固後若找外廠 , 找對的人修 , 車就能安心繼續給他開下去 , 不然還是乖乖繼續回原廠 . 很多狀況不是車輛故障 , 是被不會修的人給越修越糟 ~~
______ APOLLO _______
我家就住在那條巷子,那邊每一間修車廠,幾乎都是老字號。有專修賓士的,也很有名,可是我必須要抱怨一下。身為住戶,那邊的交通有夠爛,一堆修車廠就是路霸的代表,那邊還有一間超便宜的洗車廠,約莫兩百就可以洗車了。所以整條寶清街加上那邊店家,根本是他們的歡樂停車場,有時候塞車時,整條塞爆了。
但是,卻如版主所說:那邊的收費都算很平易近人,所以蠻多人去那邊修理的,過了寶清街,還有一些專修計程車的,可說是熱鬧無比。

apollochang wrote:
我也在前年J31 的召回免費換了3個感知器 ...(恕刪)


我沒收到召回通知
能否再詳述一些?
例如什麼的感知器, 及召回j31年份車型限定等?
謝謝.
msnow wrote:
我沒收到召回通知能...(恕刪)


我記得好像是大前年還是前年 , Nissan 有針對 J31 2.0 發出凸輪軸和曲輪軸感知器 , 因有熄火的
疑慮而發出召回公告 . 我當時有過去裕信更換 , 大概等了半小時 . 你可以帶著行照跑一趟就近的原
廠問問看 , 這部分沒有時效的問題 , 沒換過的都可以去原廠免費更換 ~~~
______ APOLLO _______
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