小弟自從改大腳 19"後
一直有輪胎內側磨損過多問題
已後輪比較嚴重,因為是後輪驅動吧
有做過校正,但是還是會磨內胎,連前輪也是
日前去換機油才發現,之前都沒注意到的前輪居然鐵線外露了,從外圈完全看不出來

諮詢過,換大腳是有這樣問題沒錯,因為此吋不對後內側會磨耗,原廠的350z不能調camber.
所以是不是我換了4個camber 應該就可以解決這些問題?

不然我每天開上班 128km 輪胎費用太高,很快就要換。 (現在的解決方式是翻胎)


350z 輪胎校正問題
後輪翻胎後,磨損的痕跡

350z 輪胎校正問題
前輪未換胎前的 外圈圖片, 看起來還不需要換

350z 輪胎校正問題
前輪卸下後的內側圖,沒卸下時從下面往上看 鐵線是被擠出來

350z 輪胎校正問題
比較平面的角度看,磨損的斜面與輪胎的平面並不成比例,因該是要很斜的狀態才會只磨到那麼內側的面

350z 輪胎校正問題
換了新胎後的紋路............不知道可以稱多久

所以我的問題是
1. 是不是我換了4個camber 應該就可以解決這些問題?
2. 換camber 後,我想請車廠一起壓低車身,原廠的彈簧是否可以調整? 不需要再換 suspension?

Thanks
換 19" 輪胎要用更低的 profile 不容易變型去適應路面所以輪胎內側會磨的更嚴重. 磨內胎是日產跑車的通病, 原因是因為過多 -ve camber. 原來 350Z 原廠不能調整 camber. 解決方案

1. 可以考慮裝後輪 camber adjustment kit.





圖片來源 http://www.iapdirect.com/

Camber adjust kit


2. 前輪的 camber 可以用上座可調整的避震器去調整, 所以免不了換 suspension.

3. 換 J 值高一點的輪圈, 加寬輪胎, 增加接觸面磨的就比較不會那麼不平均.


要降低車身,原廠的彈簧是不能調整的, 不想花大錢換 suspension 可以考慮降低車身的彈簧套件.
Kazama's 350hp 370GT
後輪的部份已經有Kazama_R大大做了解答
前輪的部分建議除了換避震器外CUSCO也有出可調式三角架?還是叫做羊角?(A arm)可調整供您參考
下面的照片是裝在我車上的情形,由於角度問題只能拍到一部份


可惜您不在台灣,小弟我要換車了,要不然我有一整組中古底盤用品都準備要出售了...

Kazama_R wrote:
換 19" 輪胎要用...(恕刪)


謝謝兩位大大做詳細的解答

小弟還有一個問題

就是我剛換後輪時有去做過 alignment
可是一年半後還是內側磨得很誇張

請問是因為那家做的不好嗎?
還是就算做了alignment 還是避不掉這個問題?
若是的話,他們也應該告知我吧?
KVNSTUDIO
shih0304 wrote:
後輪的部份已經有Ka...(恕刪)


請問你一組要賣多少?
我年底會回台灣一趟。
有機會的話可以考慮
KVNSTUDIO
Kazama_R wrote:
磨內胎是日產跑車的通病, 原因是因為過多 -ve camber....(恕刪)

原來是這樣啊...
常常看到 街上面的 日產車 都是這樣...
(前後 2 部都是...)


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