各位大大,小弟是開new teana 2.5的,最近發現一個狀況,就是有天用手排模式M3開山路,開了一段後剛好迎面而來要會車,因山路窄就停下來倒車打到R檔讓他先過,對方過了以後我再打到M1要上坡起步,竟發現無法起步上去,車上共5個人,還倒退嚕!!於是我趕快撥回D檔!還是一樣!!當時趕快把車煞住就打故障燈,過了一會我將車熄火再發動,這次用D檔起步,就又正常了,回裕隆保修廠看他們也不知為何?請問各位大大有遇過這樣的情形嗎?如果沒有勸大家試看看會不會有這樣的狀況!!這是CVT的特性使然嗎!?還是我的車有問題?
小陳仔...
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coakk wrote:
各位大大,小弟是開n...(恕刪)
這位大大您好:
我也是開new teana 2.5LG的車主,
同樣在1月25日於清境農場發生與您相同情形,
我是在停車場內倒車出來,要離開車道上山路時發生的,
因為要開山路,所以也是R檔後直接打到M1,
結果整輛車完全處於無動力狀態,也同樣...倒退嚕!!!
直到熄火再啟動後才恢復正常.
26日回裕隆保修電腦測試後,表示一切正常,
技師稱因海拔與溫度的關係,這......,
清境海拔才1700左右,而且當天溫度也有1x度,
更何況前一天我才上過合歡山,並沒發生任何問題,
實在不太能接受這個答覆,總覺得怪怪的,
所以就連絡了0800.
後來又回廠做了一次電腦測試,依舊沒問題,
這次技師的答覆是,變速箱的安全模式啟動的關係,
也就是我換檔換的太快,所以為了安全就自動啟動模式,
是這樣的嗎???
我不懂車說,不知道有沒有內行的大大可以解析,
心裡一直有個疙瘩說,
改天會不會因無動力而被追撞,
萬一在高速公路上呢?????
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NANA 車主 您好！
Sunny有幫您詢問日產的技術部門，
確認過此問題的形成因素，
Sunny就大約的描述給各位NANA車友們瞭解！
因為X-CVT為NISSAN新研發的高科技精密傳動系統，
具有省油、平順及加速快…等相當多的優點，
所以在行駛過程中，
為保護CVT BELT，
當在『變速箱信號傳遞未完全』時，
如果CVT接收的扭力過大、轉速過高時，
CVT會透過電腦(ATCU)進行保護控制。
而『排檔檔位未到定位就踩油門』就有可能造成『變速箱信號傳遞未完全』
所以，
請NANA車友們行駛時，
請務必確實在『排檔至定位後，再進行踩油門加速』，
以免可能出現X-CVT變速箱進入電腦保護功能。
如萬一發現有起步無力現象，
請『先排入N檔(或P檔)，再重新排檔』，
即可恢復正常。
簡單的說：
就是排檔打完後，
油門才可以開始踩唷。
希望Sunny的回答有解決車主您的疑惑。
感謝您的來信。
Sunny
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雖然還是覺得怪怪的,不過應該是進入保護模式了
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