[開箱分享] 一輛被遺忘的好車: Nissan Murano

205 萬買一輛Nissan, 一定是瘋了....這是許多人一定會問的 誠然, 長期以來的國產化, Nissan 已經是街頭巷尾的國民車種, 深植人心. 要花這種錢, 幹嘛不買 Infiniti, Lexus, 甚至連雙B的入門車也都能買了...

把這篇開箱文看完, 希望您能體會為什麼我會說這是一輛被遺忘, 路上能見度極少的 Nissan 好車 跟著小弟來風光明媚的台中市大肚山頂望高寮開箱吧~


前衛, 類太空梭的車頭是Murano於2008年改款時最大的視覺特徵!
補充一點, 有沒有看到四顆前雷達, 這在日本原廠規格來台灣時並沒有哦, 是我自費請經銷商在PDI新車整備中心裝的, 而且要求同色烤漆~


銳利的車燈造型令人印象深刻


這張可以很清楚的看出車身側面線條


注意看, 車身下緣有一道亮亮的鍍鉻飾條哦


有沒有看出什麼端倪? 後視鏡下黑上灰, 車頂架呢?


看, 車頂架是市面上很罕的雙色系! 上黑下銀的配色很好看!


看完前面來看後面, Murano 的車尾造型很豐腴, 線條有做出來. 看倌們不妨比較Luxgen SUV的車尾, 個人是覺得Luxgen SUV在車尾的視覺效果上太過平面太過平淡了點.

再次補充, 不管你買什麼顏色的Murano日本原廠標配的四顆倒車雷達一律是黑色的, 並沒有跟車身同色烤漆... 我也請PDI在裝前雷達並烤漆時, 順便將後雷達也烤了同色~


一邊是 Murano 銘牌, 一邊是 XCVT 銘牌...兩邊合起來就是雙出尾管



電動尾門是一定要的啦


來, 用Youtube開給你看


這是原廠配的18吋胎


打開引擎蓋, 名聞四海的VQ35 V6引擎



引擎蓋內面


這是我最喜歡的角度~ 科技感, 侵略性十足~


外觀看完, 接著來看看 Murano 的日式細膩豪華內裝!

首先打開駕駛車門. 四個車門都有很漂亮的真皮皺折, 營造出高級感. 二組座椅記憶也在門上.


門的喇叭可看到BOSE音響的標誌


駕駛座門把上的控制, 很典型的日本車配置習慣


駕駛座的調整功能及電動腰靠


足踏式腳煞車


一些控制開關, 包括電動尾門啟閉, 油箱蓋, 尾門開關, 動態穩定系統, 後座椅電動回復(詳後述), 以及自費裝前四顆雷達的控制開關


中控台全景


CVT變速箱附模擬六速手排


4WD按鈕, 可以在時速20公里以下保持四輪鎖定


三環式儀錶板


方向盤是四向電動調整的哦


爽度滿點的 Push Start/Stop


下面是讓車主放鑰匙的地方, 但不放進去無所謂
Murano的keyless是全套的, 完全不用把鑰匙拿出來就能開車門/發動車子/關閉引擎/上鎖離開的


方向盤左側的控制按鍵. 上面三個按鈕我把它視為類似像iDrive的概念. 第一個source鈕可以讓你選擇不同型式的畫面, 中間那個往上撥或往下撥就是滾動選單, 往下壓就是確認, 下一個按鈕則是Back回到上一層選單. 設計的超方便, 非常實用! 下面則是音量大小及電話接聽掛斷鈕


方向盤右側是定速的控制


Murano內裝的精髓就是這個名為HMI的中控資訊系統及輸入界面. 包括中央儀錶板, Murano的這些東東, 差不多90%以上跟Infiniti幾乎一個樣~


六片CD及一些音響冷氣按鈕


前座的手套箱, 上半部黑黑的長方形那邊就是DVD導航主機的位置


另一個爽度滿點的配備, 全景雙天窗



前面可打開到這樣的程度



遮陽簾是電動的! 來, 用 Youtube 秀給你看, 而且不是那種網點的, 是真的可以完全隔絕光線的, 才不會太熱


每張椅子都有做出這種皮質的皺折以及車縫線



後座....大, 真的是很大!


中央扶手後面這裏隱藏了AV端子輸入孔!


B柱上的後座出風口


後座椅可以傾斜到這樣的角度, 很好睡....


胖胖的中央扶手



行李箱天花板上的後座中央座位三點式安全帶


行李箱. 把捲簾拿起來都還可以放的下, 可想而知它的深度很夠! 如果是X3/GLK/Q5/Freelander2這類的四米五SUV, 只要把捲簾拿起來, 行李箱是放不下的, 只能放在車室內的後座地板


另一個處理蠻細膩的地方, 就是後座椅下緣與行李箱連接的這片皮...它可以讓你在後座椅傾斜, 或往前翻倒時, 都能跟行李箱保持一個整體感, 不會有一個洞或落差在這裏. 最明顯的比對是Luxgen SUV, 看它的後椅背就知道了.


座椅翻倒靠這根快速拉柄, 回復就用旁邊的按鈕(駕駛座也有, 上面有介紹到), 電動的哦!


同樣的, Youtube按給你看


行李箱下面是全尺寸備胎, 以及BOSE音響的重低音


最後很簡單的看一下軟體. 這套HMI中控資訊軟體含GPS真的非常強大, 可以說是典形的日系電子花車之一! 不過人家可是穩定的很, 不會三不五時就出現當機畫面要reset重開~

不過我實在沒力氣把所有功能一項項寫了...就簡單介紹一下GPS的畫面, 這是我在望高寮拍開箱文


平常也可以切換成這種畫面. 上半部是CD或電台資訊, 下半部是冷氣狀況


導航的選單



電話選單


補充, 這套系統在操作導航及電話時是觸控的, 而且是繁體中文
其它資訊設定是英文, 而且需要用到中控按鍵並沒有觸控

一些資訊設定從這裏設定, 舉凡開門時駕駛座椅及方向盤自動往復, 中控鎖, 燈光延遲秒數等等等, 都可以自定!


看不懂英文嗎, 其實有中文可選, 不過是簡體的 我寧願看英文~


倒車攝影機, 方向盤轉動時線會動


來看看路上, 我從望高寮下來, 停在嶺東科技大學前面紅線燈, 畫面上有圖示全家及7-11


看, 沒錯吧!


直接旋轉中控的飛梭旋鈕就可以立即縮放地圖, 看畫面左邊有廣域或詳細的指示




最後來介紹一個有趣的功能, 油耗畫面. 首先, 畫面上是預計油量的可行駛距離, 中間是平均油耗, 最有趣的畫面右邊這條直條. 它代表了你踩油門時的耗油量, 猛踩起步時耗油最兇, 所以亮燈很低, 若下坡滑行最省油則亮燈會滿格 (亮燈代表 km/L, 愈多燈愈省油). 一邊開車, 收放油門或踩煞車, 看這個燈號一下高一下低, 很有趣! 不過高速公路定速時, 也可以由這裏看出時速多少定速其實最省油哦!


很難懂嗎? 沒關係, 再用Youtube拍給你看! 小弟一手握方向盤一手拿手機攝影, 晃動莫怪~ 畫面中可以看到起步時最耗油, 然後長下坡滑行亮燈滿格, 直到煞車靜止下來.


=======結語=======
交車後相處了四天下來, Murano 真的是好車一部! 它的實際成交價, 比對美加地區的售價(約五萬美金)真的是蠻合理的! 更甚者, 在美加地區, Murano的五萬美金車價根本就是跟FX35/GLK/Q5/X3都在同一個售價區內, 但在台灣, 其它車種就得多花你近五十萬才買的到...

本來幾乎要買GLK了, 但空間實在不夠用; Q5 老婆主觀上不喜歡, 空間也不大夠; 四米八左右的 SUV, 德國車都要破三百萬, 不想花太多錢; FX35 除了性能外, 空間大輸Murano. 取向真的不一樣, FX35 比較爽到駕駛, Murano 比較爽到全車的人, 端看個人喜好; RX350? 算了, 我實在不想開滿街跑的制服車.... 於是, 價格合理的 Made in Japan Nissan Murano 就成了我們家最後中選的車車囉~

一開文有講, 標價205萬的Nissan, 瘋了才會買 沒錯, 乍看是如此, 但實際成交價可不是205, 而是一砍再砍.. 它的配備豐富度, 比起FX35或RX350大概只差了AFS轉向頭燈及通風座椅, 其它的壓根都有. 最重要的, Murano 可是從 Nissan Premium Factory 生產出來的, 跟Infiniti根本就是同一條產線, 才會兩者許多東西都很像! 品質我想是很值得信賴的!

你想買的是品牌, 或是內涵呢? 正如標題, 這部車掛著Nissan的招牌是它的原罪, 路上能見度極低, 少有人知道這麼一部Nissan標價居然超過200萬! 但是只能說, 擁有它, 感覺日系車的細膩風格, 再比對同級競爭對手的價格/配備, 你自然會發現Murano的迷人之處, 以及開在路上能見度比美超跑的稀有所帶來的一點虛榮感~

交車後第一桶油加滿後, 跑了北海岸一圈, 跑了宜蘭, 跑到台中, 里程497公里時我再加滿, 59.12公升, 換算下來平均每公升跑8.4公里, 而電腦所計算的數字是8.7公里/公升....算可接受的誤差, 蠻準的了. 新車磨合期的耗油量, 這樣算很okay囉~

感謝收看~