今天9/4蘋果新聞 "New Tiida 恐明年底才國產 190匹性能車款也傳出將會導入國產"

如果真能將190匹車款導入國產,我就得忍著晚點在買,只是要等到2012年底......

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頭一次被管妹關心

已移除新聞連結,這樣克以嗎?是否是否....

2011-09-04 9:52 #1

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蘋果新聞 new tiida 國產性能車款 9/4 190

sjr1300

19分

樓主

sjr1300

個人積分：19分

文章編號：30432182

害兩位回文的大大也被資源回收真不好意思.....

我自回文一下
日系車相較歐系一向給人好照顧的印象
對於口袋不深的年輕人,若要舒適XD就選TOYOTA
如果注重操控性能與本質XD 想熱血

一般都會選HONDA MAZDA
反而NISSAN就有點不上不下(別拿GTR來比...我是說國產百萬內)

稍有錢又注重安全就直上VW以上等級了
希望嚴董能盡快導入國產阿...雖然納智捷才是你的重心幫不了你

windpeter

78分

3樓

windpeter

個人積分：78分

文章編號：30432939

買大改款新車在消費者來說，還是要多看看，評估評估...

車在設計、組裝、測試後，畢竟還只是剛從車廠的"實驗室"數據下的出生的新產品，
性能、安全、操控，還是得要上路一段時間的歷練以後，才能真正知道，需要改進的重點在哪裡，
來做為往後精進的參考點。

因為新車總會有新的設計思維，及新的配備，如果沒有實際上路經驗，會有"實驗數據是沒問題，但
實際使用就是會出問題"的現象。這種經驗，相信有待過產品功能設計部門的人，多少應該都會有的吧!!

所以，design、debug、test、還有troubleshooting是很重要的，可以減少出錯的機會。

再說如果產品做到最後階段再來變更設計，浪費大量時間、金錢成本不說，還改得四不像。如果有良心
的話，所有數據及考量點都還要再跑一遍，如果沒良心，自我"感覺"影響應該不大，改完就算好了，所
以常常可以看到產品上的一些"矛盾點"、"違和感"。原廠造車用不用心，就看這裡。

PS1.產品上市以後，面對的是有各種不同需求的人。而如果產品強調某方面功能，來吸引人們的使用需
求而購買，但這些功能穩定度、可靠度卻沒有達到一定水準的話，買主出現失落感、價值感的落差，車
廠一定會被...批很慘...。

PS2.希望裕隆在本著豐富的造車經驗，再加把勁。不然對岸頻頻併購外國車廠吸取經驗的大陸車廠，
是很有可能迎頭趕上的。