大改Nissan Teana中國上市,臺灣仍有國產可能

http://news.u-car.com.tw/18298.html

如果是真的,值得等等吧!
只是....不能早點發布嗎?
一定要等那麼久嗎?
直接從中國進口較快
這一代都快賺不回本
下一代應該不會上
下下一代有機會吧
台灣現在車子都有機會賣吃超過十年
沒記錯這是美規與Teana同級的車款,美規車名叫做Maxtima,所以這其實不算是大改款,這輛跟現行Teana是雙生車款也是同步發表的產品!!
lingo1234 wrote:
http://news.u-car.com.tw/18298.html

如果是真的,值得等等吧!
只是....不能早點發布嗎?
一定要等那麼久嗎?...(恕刪)


希望今年可以上
要國產要有賣點才可能吧。
特省油?
新科技?
特便宜?
跑特快?
特別殺?
如果沒有 導入國產還不是消耗資源。不如把心力放其他比較有前途的。
d5330526 wrote:
沒記錯這是美規與Teana同級的車款,美規車名叫做Maxtima,所以這其實不算是大改款,這輛跟現行Teana是雙生車款也是同步發表的產品!!


不知道就別亂打!!

Maxtima??

這什麼狗屁??

d5330526 wrote:
沒記錯這是美規與Te...(恕刪)


好像因該是 altima

maxima 更大
老機A3G...衝衝衝 超級古董機

新款Teana 2.5換上的是四缸的引擎,真是太可惜了!

從Cefiro到一二代Teana(2.3/2.5以上)都是六缸的引擎
居然在這一代被放棄了




yctsai88 wrote:
新款Teana 2.5換上的是四缸的引擎,真是太可惜了!

從Cefiro到一二代Teana(2.3/2.5以上)都是六缸的引擎
居然在這一代被放棄了

早年Cefiro 2.0也是V6引擎,到了Teana 2.0就改成4缸,
現在Teana連2.5也跟著棄守V6,
想必是成本跟能耗的因素吧。
CAMRY 用 L4 直列四缸 , 可以賣的嚇嚇叫(搭配 筷子的懸吊 ) ,
V6 的 TEANA 銷量 只有 對手的 1/10

客人根本不賞光 , 為何要堅持 V6 ?
TEANA 2.5 L4 的平均耗油量 7.3/100 Km ( 相當於 13.69 KM/ 公升 ) , 這下比得上敵手了
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