希望能更便宜一點!!
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AUTONET記者：蔡致堅(04/01/2013星期一)
造型非常前衛的Juke，從上市以來不斷造話題，市場上也有著兩極化的評價，如今NISSAN這款新世代的藝術之作，也確定在2013年6月於台灣發表，等級上共有自然進氣2WD與渦輪增壓4WD兩種，據說售價分別為新台幣86萬元、109萬元！
根據AutoNet汽車日報深入了解，Juke將在今年6月發表，共有自然進氣2WD和渦輪增壓4WD兩種動力和驅動模式配置，也就是基本款和16GT FOUR。搶眼誇張外型是Juke最大特徵，碩大的圓型頭燈位置與一般房車相當，轉向警示燈置於引擎蓋兩側頗具創意，與370Z、Altima等有相似概念的回力鏢狀尾燈，則巧妙地與車身鈑件融合，尺碼雖然只有4135×1765×1565mm，但2530mm軸距創造不錯的車室乘坐空間，簡單的內裝鋪陳將所有功能集中在中控台面板，尤其是具備三種模式的智慧型控制面板更以彩色圖像顯示。六具SRS更列為標準配備。同時為了作出等級上的區隔，基本款的排檔座飾板為銀色，令人腎上腺素大增的16GT FOUR則採用紅色，相信這對台灣民眾來說肯定會造成不小的視覺衝擊。
由於引進台灣的Juke屬於歐規車型，動力將與國產化Tiida搭載相同的HR16DE和MR16DDT兩具汽油引擎，其中HR16DE擁有117hp/6000rpm最大馬力和16.1kgm/4000rpm峰值扭力，配置dual-injection system雙噴射霧化機構，讓燃油達到最佳效率，提供絕佳效能和低污染，二氧化碳排放量只有145g/km。而強調性能的16GT FOUR所搭載的MR16DDT，透過缸內燃油直噴、CVTC連續氣門正時/揚程控制、渦輪增壓等技術，獲得190hp/5600rpm、24.5kgm/2000-5200rpm功率，提供等同於2.5L自然進氣引擎的性能，卻有著更佳燃油經濟性，二氧化碳排放量也僅有175g/km。兩具引擎都和XTRONIC的CVT無段自動變速箱組合，基本款0-100km/h加速為11.5秒，16GT FOUR可於8.4秒內完成。
採用前麥弗遜、後拖曳臂底盤懸吊結構的Juke，驅動系統除了FF，頂級16 GT FOUR則採用最新開發、前後輪左右扭力分配的ALL-MODE 4x4-i系統，以前後最大達50：50的扭力分配，提供最佳駕駛穩定性。同時這具四輪驅動系統共有「Normal」、「Sport」、「Eco」三種模式選擇，可依照路況不同讓駕駛人自行選擇。
此外，對於歐關消費者預算和荷包的售價，先前AutoNet汽車日報曾報導總代理將以VW Golf為基準，也就是基本款約新台幣90萬元，16GT FOUR約120萬元以內，但就目前所獲得的情報顯示，受到日幣匯率走貶影響，消費者要入主Juke可能門檻會低些，也就是說基本款和頂級分別約新台幣86萬元、109萬元，倘若是這樣的價格策略，似乎可降低消費者的心理障礙。至於最終的售價和設定規格如何，就等6月份正式發表一切便會明朗！
NISSAN Juke NA/Turbo規格
車長：4135mm
車寬：1765mm
車高：1565mm
軸距：2530mm
引擎：直噴直列四缸渦輪增壓/直列四缸自然進氣
排氣量：1618cc/1598cc
最大馬力：190hp/5000rpm、117hp/6000rpm
最大扭力：24.5kgm/2000-5200rpm、16.1kgm/4000rpm
變速箱：XTRONIC
驅動模式：4WD、FF
售價（推測）：109萬元/86萬元
