big tiida這個型號好像是taiwan only
在外國好像叫versa,但是跟台灣的形完全不一樣
所以台灣的tiida有做過像IIHS的碰撞測試嗎
請教各位大大能否提供訊息,謝謝
目前台灣的 TIIDA 只有台灣跟中國在賣。
在台灣當然有做過撞擊測試,通過了才能在市場銷售(台灣的撞擊測試只有分 過 與 不過)

中國的撞擊測試如下網頁(新骐达)
http://www.c-ncap.org.cn/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=3538

至於台灣的跟對岸的有何不同,請自行比較

pippn wrote:
big tiida這個型號好像是taiwan only
在外國好像叫versa,但是跟台灣的形完全不一樣
所以台灣的tiida有做過像IIHS的碰撞測試嗎
請教各位大大能否提供訊息,謝謝

Freedom0552 wrote:
http://www.c-ncap.org.cn/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=3538


國外也有賣 名稱不一樣 叫脈衝星(Pulsar) 內裝飾不一樣

pippn wrote:
big tiida這...(恕刪)

兩顆汽球的車車 除了正面碰撞 其餘沒什麼參考價值

bestalfred wrote:
兩顆汽球的車車 除了...(恕刪)



是這樣嗎?車體結構設計不良就算是10顆汽球也救不了命吧!
車能在該國能上市
就代表在規定的速限以下發生撞擊
乘客生命都能得到保障
愛飆車跑高速公路或擔心超速車撞擊
就買安全性更高的車
國家只會定最低標準
不會為了少數人而升安規
因為安全性越高
車價越貴
自認為命更值錢
就買更貴的車

五門常被念的是被尾撞很危險
但是四門與五門的尾部內部蜂巢設計不同
鋼板厚度也不同(可以敲敲就知道)
再加上人看到危險會剎車而讓車頭向前傾
讓多數的追尾都是在鑽車底
遠不及對撞來的危險
但人都有眼見為實的主觀觀念
多一點保險與浪費比較安全的想法是不會改變
如果五門車很危險
那SMART就更不該讓他在路上跑
上路擺明了就是送死
如果有興趣看追尾大集合就找
英國霧中百車大追撞的圖片
就可以看到高速追尾鑽車底大全

國產車都是送 ARTC測試,但是結果不會公佈...

但是可以考慮國產車有980 MPA高強力鋼樑的車----國產轎車有用到這種等級鋼的目前所知只有最新一代NEW CAMRY, FORTIS/IO ,NEW FOCUS(MK3),Mondeo, Teana,馬自達3.

然後氣囊數目多一點總是好的.

pippn wrote:
big tiida這...(恕刪)

owyn wrote:
國產車都是送 ART...(恕刪)


980Mpa等級的高張力鋼板已經算國產新車的標準配備了!

全部國產車的廠牌都有用了~~只差用多用少,還有用在那裡罷了!

另外,國產車裡面很多也有用更高級的1490Mpa等級高張力鋼。

只是廣告沒特別提供而以。
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